深溝球軸承間隙要適當，過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量(單位:立方米每秒)，加強機油濾清。深溝球軸承及軸頸表面質量(Mass)和幾何外形應嚴格得到保證。圓錐滾子軸承屬于滾動軸承中的一種，是現代化機械中廣泛運用的部件之一。它是依靠主要元件之間的滾動接觸來支撐轉動零件的。
滾子軸承現大多已經標準化。滾子軸承具有啟動所需力矩小、旋轉精度高、選用方便等優(yōu)點。采用符合劃定的燃油及潤滑油。控制柴油機的溫度狀態(tài)，在過冷過熱的情況下工作(job)都是不利的。冷天，柴油機起動前應先預熱，并用手滾動曲軸使機油進入磨擦表面。
調心滾子軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，則更為合適。
通常，軸承的溫度隨著軸承運轉開始慢慢上升，1-2小時后達到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機器的熱容量，散熱量，轉速及負載而不同。如果潤滑、安裝不合適，則軸承溫都會急驟上升，會出現異常高溫，這時必須停止運轉，采取必要的防范措施。
使用熱感器可以隨時監(jiān)測軸承的工作溫度，并實現溫度超過規(guī)定值時自動報警或停止防止燃軸事故發(fā)生。用高溫經常表示軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑。有時軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑。
若軸承在超過125℃的溫度長期連轉會降低軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑。內含有雜質，負載過大，軸承損壞，間隙不足，及油封產生的高磨擦等等。因此連續(xù)性的監(jiān)測軸承溫度是有必要的，無論是量測軸承本身或其它重要的零件。如果是在運轉條件不變的情況下，任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。
