滾動軸承是最需要頻繁進(jìn)行潤滑的機械部件。它們的應(yīng)用非常廣泛，從小型非關(guān)鍵旋鈕調(diào)節(jié)器支撐軸承到大型主要風(fēng)力渦輪機主軸承。軸承在運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)故障是常有的事，怎樣判斷并處理是關(guān)鍵。一般來說，軸承在設(shè)計壽命之前就很容易出現(xiàn)失效。這通常是因為在選擇潤滑油時沒有控制或考慮環(huán)境和操作因素。
無論軸承是否達(dá)到其設(shè)計壽命，都應(yīng)基于最佳參考狀態(tài)（ORS）從而使軸承努力達(dá)到理想壽命。在考慮軸承的應(yīng)用領(lǐng)域及其相關(guān)的可靠性目標(biāo)時，應(yīng)采取一定的維護(hù)策略，以幫助獲得最佳的投資回報。
例如，如果軸承故障不會引發(fā)任何立即停機的后果，并且在與軸承壽命期內(nèi)使用常規(guī)前瞻性和預(yù)測性維護(hù)相比，糾正措施成本微不足道，則運行故障策略可能是ORS。
根據(jù)MachineyLubrication.com最近的一項民意調(diào)查，40%的潤滑專業(yè)人士表示，軸承故障的最常見原因是污染。
保持密封且無需任何再潤滑和維護(hù)的小型軸承（具有低轉(zhuǎn)速系數(shù)）并不常見。然而，在大多數(shù)情況下，根據(jù)最佳參考狀態(tài)，推薦精心選擇的再潤滑計劃和比簡單的反應(yīng)性維護(hù)更全面的維護(hù)策略。
無論是過度污染還是潤滑油使用不當(dāng)，重要的是要了解導(dǎo)致潤滑失效的根本原因，以及軸承過早達(dá)到使用壽命的最常見原因。以下是滾動軸承的八大潤滑失效機制：
1.不適宜的潤滑油
首先，必須為應(yīng)用領(lǐng)域選擇正確的潤滑油。應(yīng)根據(jù)軸承類型、轉(zhuǎn)速系數(shù)和操作條件仔細(xì)選擇基本特性，如粘度、添加劑包裝和稠度（用于潤滑脂）。
如果沒有充分考慮這些因素，并且使用了不合適的潤滑油，潤滑油可能會過度受力或不足以滿足機器的潤滑需求。在任何一種情況下，軸承都可能過早磨損和失效。首先要知道軸承潤滑劑都有哪些，其次需要了解潤滑劑性能選擇，再進(jìn)行了解軸承潤滑劑的原則使用，最后進(jìn)行選擇潤滑劑。這樣軸承在潤滑時才能保證最為合理的潤滑效果。
選擇優(yōu)良的潤滑脂可以將軸承的壽命提高2-5倍；70%的滾動軸承采用脂潤滑，正確選擇潤滑脂會大大降低軸承故障。
2.潤滑油缺失
對于潤滑軸承應(yīng)用領(lǐng)域，必須確定正確的再潤滑量和頻率，以確保軸承負(fù)載區(qū)得到正確潤滑。添加油脂間隔時間過長或潤滑脂涂抹量過少將導(dǎo)致邊界條件過多和軸承磨損。讓我們看看潤滑油缺乏的隱患吧。
這種類型的失效機制還容易引發(fā)其他失效機制的連鎖反應(yīng)，如熱運行條件，并產(chǎn)生磨損顆粒，進(jìn)一步使失效模式永久化。即使在油脂應(yīng)用領(lǐng)域，定期監(jiān)測油位可能意味著最佳潤滑和無潤滑之間的區(qū)別。
3.過多潤滑油
油脂多也不是很好。當(dāng)對中、高速應(yīng)用領(lǐng)域軸承添加過多潤滑脂時，攪拌會使溫度升高，機器必須更為艱難的工作以克服流體摩擦。由于潤滑脂加注量過大，溫度升高，粘度會下降，其他不利影響也會隨之而來。
4.熱運行條件
軸承在高于預(yù)期溫度下運行可能是根本原因，也可能是癥狀。如果軸承暴露在異常高溫的外部環(huán)境中，這將是根本原因。
如果溫度升高是由內(nèi)部條件引起，則這是一種可能的根本原因，如潤滑油過多、潤滑油不足或錯位。無論熱運行條件的來源如何，熱量都會導(dǎo)致潤滑油氧化加劇、熱降解、添加劑耗盡、粘度變化等失效模式。
如果較高溫度的來源是機械性原因，這可以被確定為FMEA過程的一部分。
5.固體污染物
固體污染物可通過多種方式進(jìn)入系統(tǒng)，包括通過新的潤滑油、從頂部空間端口或開口吸入、通過有缺陷的密封件等。固體污染物的類型可能因來源而異，但典型的主要污染物就是二氧化硅和氧化鋁組成的空氣中灰塵/污垢。
過度污染將導(dǎo)致潤滑失效，因為潤滑油可能無法克服各種磨損模式，如三體磨損。此外，如果污染物是金屬催化劑，它們會以氧化的形式促進(jìn)潤滑油降解，特別是與水、高溫和空氣混合時。
6.濕氣污染
與固體污染物類似，濕氣可以通過許多不同的方式進(jìn)入系統(tǒng)，包括通過頂部空間入口點、密封件或新油脂。當(dāng)頂部空間潮濕時，熱循環(huán)會導(dǎo)致濕氣從空氣中逸出，流淌到表面，并通過重力進(jìn)入油中。潤滑油中的水分可能以溶解水、乳化水或游離水的形式存在。乳化水在石油中具有最大的破壞潛力。
水不是很好的潤滑劑，所以當(dāng)它取代軸承負(fù)荷區(qū)的油脂時，水就會分裂，導(dǎo)致潤滑失效和機械磨損。水也有助于氧化和水解，對潤滑油或造成永久性的化學(xué)降解和添加劑消耗。
通過改變潤滑油的粘度、去除添加劑以及形成的其他污染物、不溶物和酸，這些都可能導(dǎo)致潤滑失效。當(dāng)然，以機器設(shè)備角度看，水是生銹的主要原因。
7.混合潤滑油
用錯誤的潤滑劑加滿（如果是潤滑油）或重新潤滑（如果是潤滑脂）軸承，會極大地改變潤滑油混合物的物理和化學(xué)性質(zhì)。錯誤的粘度不僅會影響潤滑，而且添加劑之間也會產(chǎn)生負(fù)面反應(yīng)，阻礙其功能。
8.其它污染物
根據(jù)機器類型，軸承可能會被引入其他工藝化學(xué)品、竄氣污染物、乙二醇等。根據(jù)污染物的類型，潤滑油可能發(fā)生化學(xué)或物理變化，從而導(dǎo)致潤滑失效。
總之，無論是否存在潤滑油或污染物引起的失效機制，其結(jié)果要么導(dǎo)致潤滑失效模式，要么直接導(dǎo)致軸承的機械失效模式。當(dāng)多種失效機制結(jié)合在一起時，潤滑油失效的可能性更大。對發(fā)生故障的軸承進(jìn)行機器故障模式與后果分析（FMEA）呈現(xiàn)出機械磨損特征，表明故障是否與潤滑油有關(guān)，盡管災(zāi)難性故障的最后階段的損壞通常會破壞或掩蓋故障真正根源的證據(jù)。
在這些情況下，通常最好進(jìn)行潤滑油分析（潤滑脂或潤滑油），以檢測根本原因的線索，如潤滑油熱降解、污染物水平異常、粘度變化等。
在得出結(jié)論時，還應(yīng)包括可用的維護(hù)記錄或狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)，例如有關(guān)再潤滑和檢查的振動分析、熱成像或維護(hù)日志。
同樣，僅僅因為潤滑失效并不一定意味著潤滑油容量不足。許多故障都與太多的東西有關(guān)，比如潤滑油的粘度或用量。此外，如果污染物取代了潤滑油或擾亂了潤滑油功能，污染物將是潤滑失效的最終原因。
