軸承在使用中的損傷程度可用一錫二觸三法來(lái)觀察。
（1）聽(tīng)力：聽(tīng)覺(jué)識(shí)別不規(guī)則操作是一種常見(jiàn)的方法。如果使用日本NSK軸承螺絲刀或電子聽(tīng)診器檢測(cè)簡(jiǎn)化的異常噪音，則通常由經(jīng)驗(yàn)豐富的操作員和維護(hù)人員使用。萬(wàn)向節(jié)軸承工作正常時(shí)，會(huì)發(fā)出低沉的嗚嗚聲。例如，當(dāng)軸承發(fā)出尖銳的嘶嘶聲、吱吱聲和其他不規(guī)則的聲音時(shí)，可能表明軸承工作不正常。
（2）觸摸：高溫情況下。通常表示軸承處于異常狀態(tài)，高溫也會(huì)損壞軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油。然而，軸承的高溫是由軸承中的潤(rùn)滑劑引起的。如果萬(wàn)向節(jié)軸承在120℃以上的溫度下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)降低軸承壽命。日本NSK軸承溫度高的原因包括潤(rùn)滑油潤(rùn)滑不足或過(guò)量、潤(rùn)滑油中有雜質(zhì)、負(fù)荷過(guò)大、軸承損壞、間隙不足、油封摩擦等，正常情況下，潤(rùn)滑或潤(rùn)滑后軸承會(huì)有自然的溫升，持續(xù)一到兩天。
（3）觀察：軸承潤(rùn)滑良好，無(wú)雜質(zhì)和水分，表明軸承油封無(wú)磨損。如果打開(kāi)原軸承箱，應(yīng)目視檢查萬(wàn)向節(jié)軸承，并定期檢查油封。檢查軸承附近油封的狀況，以確保足以防止熱液體、腐蝕性液體和氣體沿軸滲入軸承。如果油封損壞，應(yīng)盡快更換。檢查自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，確保潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂進(jìn)入軸承并添加正確的量。日本NSK軸承檢查機(jī)油是否變色和發(fā)黑。如果是這樣，通常說(shuō)明潤(rùn)滑油中含有雜質(zhì)，這對(duì)軸承的使用也是有害的。
軸承游隙是指一個(gè)套圈固定時(shí)，另一個(gè)套圈沿徑向或軸向的醉大運(yùn)動(dòng)量，因此分為徑向游隙和軸向游隙。裝配萬(wàn)向節(jié)軸承時(shí)，間隙不宜過(guò)大或過(guò)小。如果間隙過(guò)大，會(huì)降低滾動(dòng)體軸承的載荷，增加單個(gè)滾動(dòng)體的載荷，從而降低軸承的旋轉(zhuǎn)精度和使用壽命；如果間隙過(guò)小，會(huì)增加摩擦力，日本NSK軸承增加產(chǎn)生的熱量，磨損也會(huì)增加軸承的使用壽命。因此，在裝配軸承時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制和調(diào)整間隙。
預(yù)緊力是對(duì)內(nèi)圈或外圈施加軸向力，處理軸承間隙，使?jié)L動(dòng)體與內(nèi)外環(huán)接觸產(chǎn)生初始變形。預(yù)緊力可以提高軸承在工作狀態(tài)下的剛度和旋轉(zhuǎn)精度。大多數(shù)軸承承受較大的載荷和較高的旋轉(zhuǎn)精度要求，并且沒(méi)有間隙甚至有少量的干涉。在這種情況下，日本NSK軸承務(wù)必在裝配過(guò)程中預(yù)加載萬(wàn)向節(jié)軸承。間隙的調(diào)整和預(yù)緊通常是通過(guò)使內(nèi)圈和外圈的軸向相對(duì)位移適當(dāng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。從以上技術(shù)概念不難看出，通過(guò)調(diào)整滾動(dòng)軸承的游隙，可以提高軸承的承載能力和旋轉(zhuǎn)精度，提高軸承的使用壽命。但也會(huì)加劇軸承的摩擦，增加熱值。因此，在調(diào)整間隙或預(yù)緊力時(shí)，務(wù)必保證良好的潤(rùn)滑和散熱。如果調(diào)整不正確或潤(rùn)滑不好，會(huì)加劇萬(wàn)向節(jié)軸承的磨損，降低使用日本NSK軸承壽命。在正確調(diào)整和預(yù)緊軸承間隙時(shí)，應(yīng)注意以下問(wèn)題。
