高壓電動機大多是端蓋滑動軸承式結構和端蓋滾動軸承式結構。可能存在著以下幾個問題：
1.端蓋滑動軸承式：這類電動機大部分存在轉子的軸向串動大、軸瓦發(fā)熱和漏油的現(xiàn)象，造成了對電機定子線圈的腐蝕，并且使電機內部的油污和積灰過多，導致了通風不良，使電機溫度過高而損壞?；瑒虞S承比滾動軸承的檢修也復雜很多。
2.箱式高壓電機：該電機是近年來我國生產(chǎn)的新型電動機，其性能、外形均優(yōu)越于JS系列電動機。但是某些制造廠所生產(chǎn)的這類電動機，因在軸承的設計上存在著某些不足，造成電動機在運行中的軸承故障發(fā)生的較多。這些電動機的結構是在軸承的外側裝有一個距軸承間隙很小的擋油盤，這樣看可使軸承內部的潤滑脂保持充足，但是這結構存在著以下幾個缺點：
（1）因軸承擋油盤的存在，使得電機在小修時，打開軸承蓋也無法檢查，而在電機大修時，不拆下?lián)跤捅P也無法清洗檢查軸承，只有更換，造成了不必要的浪費。
（2）不利于軸承的散熱和潤滑脂的循環(huán)，使軸承在運行中溫度升高，潤滑脂的性能降低，繼而造成溫度再升高的惡性循環(huán)，使軸承損壞。
（3）因多次的檢修時需拆卸擋油盤和軸承的更換，造成了擋油盤內孔與軸的配合松動，使擋油盤在運行中從軸上脫出，造成故障。
3.軸承的類型：我國大部分電機負側的軸承為圓柱形滾子軸承，空側為向心推力球軸承，在電機的運行中，轉子長度的變化由負側調整。如果電機與機械的聯(lián)軸器為彈性聯(lián)軸器時，對電機和機械均無大的影響，而如果是剛性聯(lián)軸器則發(fā)生電機或機械的振動，甚至造成軸承的損壞。
4.雙軸承式電機：我國現(xiàn)在所生產(chǎn)的部分高壓電動機，負荷側采用了雙軸承結構。這雖然增加了負荷側的徑向承載能力，但是也給檢修帶來了難度。在電機的大修時，軸承無法清洗和檢查而必須進行更換，否則不能保證檢修質量，造成了檢修費用的增加。這種結構的電機，大部分軸承在運行中的溫度都比較高，使軸承的使用壽命降低而損壞。
5.軸承附件結構問題：目前我國電機大部分軸承附件是采用的內、外油蓋式結構。這種結構的缺點是密封效果較差，電機內、外部的灰塵容易被吸入到軸承內部，加速軸承的磨損而損壞。再是其軸承附件的結構對軸承的散熱、冷卻以及潤滑脂的循環(huán)基本不起作用，所以軸承的運行溫度較高、壽命降低，造成電機達不到一個檢修周期軸承即損壞。
6.軸承的承載與允許轉速：我國電機的軸承，一般負側大多是選用中型滾子軸承。該軸承的承載能力是大大超過了計算值，但軸承的允許轉速則與電機的實際轉速相差很少甚至不夠，所以這也是軸承發(fā)熱、損壞頻繁的一個重要原因。
更多軸承知識可以登錄陌貝網(wǎng)進行查看~
