有小伙伴問為什么卡車的車輪軸承需要定期上油，而自家轎車卻不用。今天小編就帶你找出答案。
乘用車所使用的輪端軸承是免維護的，簡單理解就是“一次性軸承”。不是不會壞，而是壞掉直接換軸承即可，而不需要定期保養(yǎng)維護（注油），只需要在每次保養(yǎng)時檢查一下即可。這就是密封軸承的特性，把車輪軸承的防塵蓋、密封圈拆開后再裝回去，那么也就起不到密封作用了。
汽車上所使用的軸承非常多，有密封的也有不是密封的。密封軸承的特點是在軸承內(nèi)部填充足夠量的長效潤滑脂，并用橡膠圈、防塵蓋進行封閉。確保內(nèi)部潤滑脂不會在日常使用中不斷流失，也能防止外界的水、其它油脂、灰塵對軸承內(nèi)部潤滑脂造成污染從而導致潤滑失效。這就是封閉軸承無需保養(yǎng)的原因。
當然會有很多朋友擔憂軸承不停的運轉(zhuǎn)，不定期更換潤滑脂會不會降低壽命？車友們會有此擔憂，難道軸承廠的設計師、工程師就想不到，不擔憂么？他們同樣知道軸承一旦采取密封設計就不能定期補充潤滑脂，所以他們會將潤滑脂的壽命與軸承壽命設計成相同的狀態(tài)。實現(xiàn)這一點并不難，潤滑脂的性能、填充量、損耗是通過不計其數(shù)的測試而得出的結(jié)論。
所以密封軸承的潤滑脂損耗壽命與軸承的設計壽命是一樣的，但一般而言軸承的壽命遠比潤滑脂短得多。潤滑脂在軸承中處于密封狀態(tài)，日常行車時的顛簸、沖擊是不會對潤滑脂壽命造成影響的。但車子行駛時車輪受到源于地面的沖擊則會對軸承造成影響，軸承怕硬沖擊。很多車輛的輪端軸承損壞并不是潤滑脂失效，而是因為車輪發(fā)生碰撞尤其是源于側(cè)向的硬沖擊，比如車輪斜著往較高的馬路牙子上爬。
哪些軸承是需要定期上油的？
開式軸承是必須定期上油的，開式軸承又稱為開放式軸承，它沒有防水、防塵設。所以需要定期去加注潤滑油，比如乘用車上的塔頂平面軸承、重載車輛的輪端軸承等等（非常多）。如上圖所示這就是卡車所采用的開式輪端軸承，它并沒有密封設計。所以它需要定期保養(yǎng)加注潤滑脂，可能朋友們會疑惑重卡為什么不用封閉式軸承？
原因無外乎兩點，其一重卡在重量大，軸承運行時所承受的負荷太高?？ㄜ嚲o急制動時都能導致制動器燒毀可見熱負荷有多大，過高的溫度很容易損耗潤滑脂壽命。其二影響卡車軸承壽命的因素太多，比如超載、這是很常見的現(xiàn)象，關鍵是廠家的設計師還無法獲知一輛卡車未來的車主會超載到什么樣的程度，所以很難獲得一個關于實際載荷的標準數(shù)據(jù)，所以設計成密封有些勉強。當然現(xiàn)如今很多輕卡、輕客已經(jīng)開始使用乘用車的密封軸承了。
乘用車為什么用密封軸承？
原因其實也是兩點，其一載荷低、其二超載的概率很小，標準5座車路面上隨機抽取100輛不見得有一輛坐6人的。所以完全可以按照額定載荷來確定設計壽命，再根據(jù)軸承的設計壽命決定潤滑脂的填充量，最后完成密封即可。也就是說對于乘用車而言，它較低的載荷對于潤滑脂的損耗是很低的，所以封閉設計更簡單、方便。潤滑脂怕水（油類大部分怕水），用開式軸承遇到個連雨天那換油就頻繁了。
