NSK長期致力于軸承、直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品、汽車零部件等產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)。在國內(nèi)有很大的需求量，隨著NSK軸承的銷量逐年提升，市面上也出現(xiàn)了很多高仿NSK軸承，那么如何辨別NSK軸承的真假，讓我們來看一下吧。

NSK軸承的外觀可在散光燈下檢查，自于外觀檢查的項(xiàng)目大都關(guān)系到軸承的精度，使用性能和壽命，因此檢查時(shí)要仔細(xì)，不要以為這不重要。

外觀檢查中所注意的重點(diǎn)有以下幾項(xiàng)：

(1)各種裂紋，諸如原材料裂紋，鍛造裂紋、熱處理裂紋和磨削裂紋等，這些裂紋在以后軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，將成為應(yīng)力集中源速成軸承破裂，對軸承壽命和工作安全性影響極大。事實(shí)上，對于重要用途的軸承，軸承廠已對其組成零件進(jìn)行100力或射探傷檢查。

(2)各種機(jī)械傷痕，諸如磨傷，劃傷、壓傷、碰傷等，都會(huì)造成軸承安裝不良，引起偏載和應(yīng)力集中，造成旋轉(zhuǎn)精度和使用壽命的下降。

(3)銹蝕、黑皮和麻點(diǎn)，后兩種是容易儲(chǔ)存水分和污物的缺陷，最容易發(fā)展成銹蝕。而銹蝕則是導(dǎo)致安裝不良、早期磨損和疲勞的污染源，嚴(yán)重的銹蝕會(huì)使軸承報(bào)廢。

(4)起皮和折疊，這兩種缺陷部與基體金屬結(jié)合不牢，而且其周圍往往不同程度地存在著脫碳或貧碳現(xiàn)象，材料容易崩落、壓凹磨，對軸壽命和精度很不利。

(5) 保持架的鉚接或焊接質(zhì)量，主要觀察鉚釘頭是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或“雙眼皮’，焊接的位置是否正確，焊點(diǎn)過大還是械故障或事故。

以上從(1)至(5)條檢查時(shí)如有發(fā)現(xiàn)，NSK軸承同樣不予驗(yàn)收。另外如打字質(zhì)量不佳，如字跡模糊、損壞，都應(yīng)認(rèn)為次品，嚴(yán)重者也可不予驗(yàn)收。軸承裝配表規(guī)定不得有肉可見的燒傷(退火痕跡)