工業(yè)爐窯加熱爐的車輪設備，在這指的爐窯只不過是鋼材鍛造這一方面的，加熱爐、退火爐數(shù)最多的是臺車式爐型，因而有每一輛臺車有好幾個車輪設備構成。
1.車輪內軸承為什么會使用調心滾子軸承？不使用向心軸承，深溝球軸承這些呀？
1）臺車走在行的過程中車輪轉速慢，每分鐘6、7米左右，相對來說軸承的轉速有點慢。
2）臺車無側輪，單側輪。單側車輪的結構設計由單側凸邊和軌道上的角鐵槽組合而成。使用調心滾子軸承的獨到之處是，小型車正常運行時路面會不平整光滑、堵塞。調心軸承有二排相對稱的球面滾柱，外圈存在一個常見的球面滾柱臺，內圈有兩個與軸承軸有必定傾角的滾柱臺，有著不錯的對中作用，所以當軸彎曲或安裝不均勻時，軸承仍可正常的使用。
3）調心滾子軸承可以查看了下，價格相對來說便宜。
4）調心滾子軸承：除承擔徑向負荷外，還承擔雙向作用的軸向負荷。
2.軸承承擔徑向力與軸向力延伸基礎知識
軸承承擔軸向負荷與徑向負荷差別。軸指中心軸，徑為直徑。調心滾子軸承：除承擔徑向負荷外，還承擔雙向作用的軸向負荷。
3.用三維繪制車輪軸與調心滾子軸承設備
臺車式加熱爐車輪構成，外面是車輪，中間留孔放軸承、軸、隔套。由2個調心滾子軸承組合而成，軸承與軸承中間用隔套，車輪內往軸承加油利用將軸中間打孔至一半距離，徑向軸打孔，利用外部油杯加油就可以了。
