軸承作為機(jī)車的首要部件，特別是牽引電機(jī)、軸箱軸承，其功能對(duì)安全運(yùn)送起著無(wú)足輕重的效果，機(jī)車在線上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一旦軸承發(fā)生問(wèn)題，將導(dǎo)致整列列車不能運(yùn)轉(zhuǎn)，阻塞運(yùn)送正線，特別是客運(yùn)列車發(fā)生問(wèn)題，構(gòu)成的負(fù)面影響就更大，一旦機(jī)車軸承發(fā)生問(wèn)題，對(duì)機(jī)車的搶修也是很麻煩的，因此防止和削減機(jī)車軸承問(wèn)題的發(fā)生，關(guān)于機(jī)車的安全運(yùn)送就顯得十分重要，能不能在軸承裝車前將有問(wèn)題危險(xiǎn)的軸承檢測(cè)出來(lái)，確保合格的軸承配件上車是重點(diǎn)。
軸承的問(wèn)題分析，軸承的非正常磨耗：對(duì)機(jī)車軸承的給油保護(hù)十分重要，特別是給軸承過(guò)量的加油能確保軸承有杰出的光滑效果，缺油和加油過(guò)多也都很簡(jiǎn)單構(gòu)成軸承問(wèn)題，油加少了簡(jiǎn)單構(gòu)成軸承光滑不良而發(fā)熱，加多了也簡(jiǎn)單構(gòu)成拌和過(guò)熱，因此在保護(hù)中給油要恰當(dāng)，一起軸承的光滑油脂的衛(wèi)生也十分重要，一旦油脂中掉入其它的雜質(zhì)和水分，都會(huì)影響正常的游隙和樹(shù)立有必要的油膜。
軸承的使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，超越軸承的使用壽命而簡(jiǎn)單構(gòu)成原料的疲憊，加上激烈的沖擊效果而使原料變形，使得滾子、滾道面發(fā)生剝離、碾片，然后構(gòu)成光滑不良和振蕩加大。
當(dāng)軸承運(yùn)用一段時(shí)間后，軸承內(nèi)圈、翻滾體、保持架、外圈、滾道等發(fā)生必定的缺點(diǎn)、傷痕，構(gòu)成軸承的光滑不良，導(dǎo)致軸承的發(fā)熱，長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)熱，會(huì)導(dǎo)致：加快原料的疲憊，硬度降低。由于以上原因，而進(jìn)一步構(gòu)成惡性循環(huán)，加快過(guò)熱而使軸承燒損。嚴(yán)峻的軸承內(nèi)圈位移，翻滾體失圓，抵觸生熱，結(jié)尾熔接在一起。因此在線上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)軸承嚴(yán)峻發(fā)熱、冒煙時(shí)，不要泊車，而應(yīng)保持運(yùn)轉(zhuǎn)到前方站，由于此時(shí)過(guò)熱軸承處于熔化狀況，一旦泊車?yán)鋮s后就再不能行走，阻塞正線。軸承光滑油的稀釋。
裝置對(duì)軸承的影響：軸承拼裝合作游隙合作不妥，也簡(jiǎn)單構(gòu)成軸承問(wèn)題，游隙小很簡(jiǎn)單構(gòu)成滾子和滾道沖突發(fā)熱，跟著溫度的不斷上升，軸承內(nèi)圈、翻滾體、保持架、外圈、端蓋的溫度并不相同，相互之間存在著溫差，因此脹大量也略有不同，也就構(gòu)成合作空隙的進(jìn)一步削減，加據(jù)軸承的生熱。空隙過(guò)大，滾子的振蕩加大，加重滾子和滾道的沖擊，一起也易構(gòu)成內(nèi)部負(fù)荷散布不均，承載滾子削減，中心滾子負(fù)荷過(guò)大。
