軸承的摩擦： 軸承的重要性能之一就是要求摩擦小。通常條件下，滾動軸承比滑動軸承摩擦小，特別是起動摩擦低。主要由：滾動接觸摩擦、滾動體與保持架在其接觸區(qū)域的滾動摩擦和滑動摩擦、潤滑劑的摩擦、接觸式密封的滑動摩擦等組成。
軸承的摩擦與溫升相關知識介紹
軸承的溫升：滾動軸承的摩擦是決定軸承發(fā)熱和運行溫度的關鍵因素。滾動軸承的摩擦損失在軸承內部幾乎都轉變?yōu)闊崃?，因而致使軸承溫度上升。一般運轉初期溫度急劇上升，但達到正常狀態(tài)則基本穩(wěn)定。達到穩(wěn)定狀態(tài)的時間，隨軸承的發(fā)生熱量、軸承箱等熱容量，冷卻面積，潤滑油量，周圍溫度等不同而不同。溫升異常的原因有：游隙過小預壓過大，潤滑劑過多或不足，異物混入及密封裝置的發(fā)熱等。
有關軸承套圈熱處理脹大技術，讓人困擾的就是脹大量，特別是軸承套圈產(chǎn)品熱處理后脹大量較大時，輕則要通過增加軸承套圈的磨削余量、磨削次數(shù)，重則直接導致軸承套圈報廢。那軸承套圈熱處理后脹大量的因素是什么？要如何解決這種問題的發(fā)生呢？下面分享相關知識：
軸承套圈熱處理后脹大量的因素眾所周知，軸承套圈淬火脹大是由于淬火前珠光體與淬火后馬氏體組織的比容差造成的。鋼熱處理時除組織轉變外還產(chǎn)生熱應力和組織應力如果瞬時應力超過了組織的屈服強度將引起塑性變形改變實際的脹大量。此外殘余奧氏體的存在和非馬氏體的出現(xiàn)也影響脹大量。淬火后所形成的組織中各種成份的含量和殘余應力的大小是決定軸承鋼淬回火尺寸發(fā)生變化的主要因素。
軸承套圈熱處理后脹大量解決方法
(1)在熱油中添加科潤添加劑可以降低軸承套圈淬火產(chǎn)品的脹大量提高脹大量的合格率。(2) 改進淬火油的冷卻循環(huán)情況,可以減小軸承套圈淬火后的脹大量。(3) 軸承套圈淬火后的脹大量與軸承套圈的結構尺寸關系較大有的軸承套圈脹大有的軸承套圈縮小。(4) 選擇冷油淬火的軸承套圈產(chǎn)品脹大量相對較小。
