根據(jù)不同設(shè)備的性能不同，運(yùn)轉(zhuǎn)方式不同，需要的軸承樣式也就不能完全相同，選擇合適的軸承不僅能節(jié)省大部分資金，還能讓機(jī)械能夠發(fā)揮出應(yīng)有的效益。在軸承這個(gè)大家庭里，有一種軸承叫做偏心軸承。此類偏心軸承要求兩端B、C偏心外圓與A基準(zhǔn)外圓偏心方向一致，且偏心尺寸不同，一般均在5mm之內(nèi)，偏心誤差要求小于0.05mm。本發(fā)明涉及一種具有權(quán)利要求的前序部分的特征的偏心軸承。根據(jù)本發(fā)明的偏心軸承特別是設(shè)置用于機(jī)動(dòng)車輛的液壓制動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)液壓活塞泵組件。這些泵組件用于產(chǎn)生液壓制動(dòng)壓力，該液壓制動(dòng)力是用于在防滑控制制動(dòng)系統(tǒng)和/或助力制動(dòng)系統(tǒng)中進(jìn)行制動(dòng)操作的。
首先將A基準(zhǔn)的所有外圓加工好，在軸的兩端均留50mm長25mm的工藝夾頭，要求夾頭與A基準(zhǔn)同軸且臺(tái)階面與A基準(zhǔn)垂直。將軸的兩端夾頭銑成扁42h6，要求扁與A基準(zhǔn)中心對(duì)稱且兩端平行。
工裝制作：卡罐兩件，要求槽42H7與中心孔B5對(duì)稱，槽的端面與中心孔垂直。將卡罐裝在軸的兩端，卡罐偏心方向應(yīng)一致，通過卡罐的槽與軸的扁42H7/h6的配合，控制了偏心的方向；通過調(diào)節(jié)卡罐上的壓緊螺釘可調(diào)節(jié)偏心量；使卡罐的端面與軸的臺(tái)階面壓緊，保證軸的中心與卡罐中心平行。
在車床上用雙頂尖裝夾，四爪夾緊卡罐旋轉(zhuǎn)，以A基準(zhǔn)兩端外圓用表測量，調(diào)整卡罐上的螺釘，調(diào)整至不同的偏心量，車削各偏心外圓至尺寸。當(dāng)偏心軸加工完后切去兩端工藝夾頭。
此種加工方法簡便、可靠，避免了原有加工方法的繁瑣(鏜床打中心孔)，可應(yīng)用于要求方向一致的多個(gè)偏心的偏心軸加工。
已知的偏心軸承具有偏心軸，該偏心軸以一件式或以其它方式剛性且偏心地置于電動(dòng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)軸處或置于可由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的變速機(jī)構(gòu)的輸出軸處。在偏心軸上設(shè)置滾動(dòng)軸承，該滾動(dòng)軸承具有同心圍繞偏心軸的軸承環(huán)以及滾動(dòng)體，這些滾動(dòng)體在偏心軸和軸承環(huán)之間的間隙內(nèi)、通常但不是必須等距地圍繞軸設(shè)置。滾動(dòng)體通常是滾子或針，但也可以是 其它滾動(dòng)體，例如是球。軸承環(huán)可理解為外環(huán)，可設(shè)有例如壓裝到偏心軸上的內(nèi)環(huán)。但內(nèi)環(huán)不是必要的，滾動(dòng)體還可直接在偏心軸上滾動(dòng)。泵活塞組件的一個(gè)或多個(gè)泵活塞以其端側(cè)從外側(cè)貼靠在軸承環(huán)上。泵活塞例如借助彈簧從外側(cè)貼靠地壓在軸承環(huán)上。在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)時(shí)，偏心軸由于其偏心度而在環(huán)形軌道上運(yùn)動(dòng)并且此時(shí)繞自身轉(zhuǎn)動(dòng)。由于偏心軸在環(huán)形軌道上的運(yùn)動(dòng)，軸承環(huán)也在某一環(huán)形軌道或同一環(huán)形軌道上運(yùn)動(dòng)并由此驅(qū)動(dòng)從外側(cè)與其鄰接的泵活塞以進(jìn)行期望的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，從而通過交替的吸入和排出來輸送制動(dòng)液體或常見的流體，如由活塞泵已知的那樣。由于滾動(dòng)支承，軸承環(huán)不與偏心軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。在用于機(jī)動(dòng)車輛的液壓制動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)液壓活塞泵組件中，偏心軸承將電動(dòng)機(jī)或變速機(jī)構(gòu)輸出軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成用于驅(qū)動(dòng)泵活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。
