滾動軸承在使用中，一般都使其在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下帶有適當?shù)膬?nèi)部游隙，但根據(jù)用途的不同，有時也在安裝時預先對軸承施加軸向負荷，使其帶有負的內(nèi)部游隙。這種做法稱做預緊，大多適用于角接觸球軸承或圓錐滾子軸承。
軸承的預緊力
1.預緊的目的
提高軸向及徑向定位精度，同時減小軸的跳動，提高旋轉(zhuǎn)精度。提高軸承剛性及提高齒輪嚙合精度；抑制滾動體旋轉(zhuǎn)滑動、公轉(zhuǎn)滑動和自轉(zhuǎn)滑動，減少擦傷；防止振動及共振引起的軸承異音；保證滾動體與套圈相對位置的正確。
2.預緊的方法
施加預緊的方法有定位預緊和定壓預緊兩種，其代表性例子如下。
預緊的方法
定位預緊與定壓預緊的比較：預緊力相同時，定位預緊軸承的軸向位移較小，易于獲得高剛性；定壓預緊可利用彈簧吸收負荷的變化及運轉(zhuǎn)時軸與外殼的溫差引起的軸伸縮等，因此預緊力變化小，可獲得穩(wěn)定的預緊力；定位預緊可施加大的預緊力。因此，在需要獲得高剛性時宜采用定位預緊。而對需要高速旋轉(zhuǎn)、防止軸向振動以及用于臥軸的推力軸承，則宜采用定壓預緊。
3.預緊與剛性
對于角接觸球軸承及圓錐滾子軸承，在施加預緊予以提高剛性時，大多數(shù)使用背對背組配軸承。背對背組配軸承的作用點間距大，軸系剛性強。
由于彈簧的剛性可以忽略不計，因此，組配軸承的剛性與施加預緊力的單個軸承剛性幾乎相等。
4.預緊力
預緊力的大小必須根據(jù)預緊目的的不同，在對軸承壽命、溫升、摩擦扭矩等無不利影響的范圍內(nèi)確定。另外確定預緊力時還要充分考慮磨合后預緊力的減小、軸及外殼的精度、安裝情況及潤滑條件等因素。
