軸承的振動(dòng)噪聲，是考核軸承綜合質(zhì)量的主要指標(biāo)之一。軸承噪聲不僅直接影響主機(jī)的性能，而且過大的噪聲還會(huì)對(duì)操作者造成噪聲疲勞。
滾動(dòng)軸承本身不產(chǎn)生噪聲，軸承噪聲是由軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中零件的振動(dòng)及相互碰撞而產(chǎn)生的一種聲響現(xiàn)象。軸承零件的彈性振動(dòng)和強(qiáng)振動(dòng)之比為固體聲，在聲頻范圍內(nèi)由固體聲引起的空氣振動(dòng)為軸承的噪聲。
通常感覺的“軸承噪音”，事實(shí)上是軸承直接或間接地與周圍結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動(dòng)的聲音效應(yīng)，這就是為什么許多時(shí)候噪音問題可被視為涉及到整個(gè)軸承應(yīng)用的振動(dòng)問題。
軸承噪聲的類型
滾動(dòng)軸承的振動(dòng)是軸承噪聲產(chǎn)生的根源，不同的軸承噪聲來源于不同類型的軸承振動(dòng)。同軸承的振動(dòng)一樣，軸承噪聲的產(chǎn)生機(jī)理也十分復(fù)雜。按軸承噪聲產(chǎn)生的特征，可把軸承噪聲分成如下幾種形式：
由軸承的結(jié)構(gòu)型式、尺寸大小等因素所產(chǎn)生的噪聲為基本噪聲：如軸承的彈性變形、滾動(dòng)體、游隙、保持架等所產(chǎn)生的噪聲。
軸承表面效應(yīng)引起的噪聲：如軸承內(nèi)外圈，鋼球工作表面的圓度、波紋度、粗糙度、缺陷等引起的噪聲。大量的試驗(yàn)研究表明，深溝球軸承外圈、內(nèi)圈和鋼球的表面質(zhì)量對(duì)軸承噪聲產(chǎn)生影響之比為1:3:10，鋼球的表面質(zhì)量對(duì)深溝球軸承噪聲的產(chǎn)生影響巨大。
摩擦與潤(rùn)滑產(chǎn)生的噪聲：摩擦和潤(rùn)滑對(duì)滾動(dòng)軸承噪聲的產(chǎn)生有很大的影響，摩擦小，潤(rùn)滑狀態(tài)好，則軸承產(chǎn)生的噪聲小。
工況條件引起的噪聲：軸承的載荷、轉(zhuǎn)速、安裝配合狀態(tài)直接影響軸承噪聲的產(chǎn)生，軸承的轉(zhuǎn)速越高、載荷越大，則軸承所產(chǎn)生的噪聲也越大。此外，有關(guān)研究表明，50%的軸承噪聲是由安裝不良引起的。
