軸承的潤滑不良；軸承的過大載荷；軸、軸承箱的精度不良都是造成軸承被燒傷的原因，以下為大家詳細(xì)介紹下軸承被燒傷的原因。軸承燒傷的原因之一是由于調(diào)心球軸承的潤滑不良，可能使用了不正規(guī)的潤滑劑，或者潤滑劑過多，過少，都是不正確的。軸承燒傷的原因之二是軸承的過大載荷；軸承的轉(zhuǎn)速過大；軸承的游隙過??；有水或其他的異物侵入。
軸承燒傷的原因之三軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大。軸承被燒傷的三大原因會導(dǎo)致軸承燒傷的狀態(tài)會出現(xiàn)軸承的滾道輪、滾動體以及保持架在旋轉(zhuǎn)中急劇發(fā)熱直至變色、軟化、熔敷和破損。建議在軸承使用時，要注意安裝，潤滑，游隙等各環(huán)節(jié)都做到盡量精確，到位，這樣就能減少軸承被燒傷及延長軸承的使用壽命。軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、滾動軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動時產(chǎn)生異響。當(dāng)軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產(chǎn)生異常的聲響。調(diào)心球軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，也會產(chǎn)生異響。（1）軸承已經(jīng)損壞，應(yīng)該立即更換。
安裝時勿直接錘擊軸承端面和非受力面，應(yīng)以壓塊、套筒或其它安裝工具使軸承均勻受力，切勿通過滾動體傳動力安裝。如果安裝表面涂上潤滑油，將使安裝更順利。如配合過盈較大，應(yīng)把軸承放入礦物油內(nèi)加熱至80~90℃后盡快安裝，嚴(yán)格控制油溫不超過100℃，以防止回火效應(yīng)硬度降低和影響尺寸恢復(fù)。在拆卸遇到困難時，建議您使用拆卸工具向外拉的同時向內(nèi)圈上小心的澆灑熱油，熱量會使軸承內(nèi)圈膨脹，從而使其較易脫落。
不是所有的軸承都要求很小的工作游隙，您必須根據(jù)條件選用合適的游隙。國標(biāo)4604－93中，滾動軸承徑向游隙共分五組－2組、0組、3組、4組、5組，游隙值依次由小到大，其中0組為標(biāo)準(zhǔn)游隙?；緩较蛴蜗督M適用于一般的運(yùn)轉(zhuǎn)條件、常規(guī)溫度及常用的過盈配合；在高溫、高速、低噪聲、低磨擦等特殊條件下工作的軸承則宜選用大的徑向游隙；對精密主軸、機(jī)床主軸用軸承等宜選用較小的徑向游隙；對于滾子軸承可保持少量的工作游隙。另外，對于分離型的軸承則無所謂游隙；軸承裝機(jī)后的工作游隙，要比安裝前的原始游隙小，因?yàn)檩S承要承受一定的負(fù)荷旋轉(zhuǎn)，還有軸承配合和負(fù)荷所產(chǎn)生的彈性變形量。
針對帶鑲嵌式密封軸承的密封缺陷問題，在進(jìn)行調(diào)整的過程中，有兩個步驟需要嚴(yán)格進(jìn)行。
1.鑲嵌式密封軸承裝蓋結(jié)構(gòu)改到軸承兩側(cè)，從設(shè)備軸承安裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，不需要與軸承直接接觸，從軸承外部對軸承進(jìn)行防塵處理。這種結(jié)構(gòu)密封效果要高于軸承代理銷售的軸承自身密封，直接阻斷顆粒性物質(zhì)的侵入路徑，確保了軸承內(nèi)部的清潔。這種結(jié)構(gòu)提升了軸承的散熱空間，對軸承的抗疲勞性能損害較小。
2.軸承外部密封方式雖然密封效果好，但散熱路徑也有所阻滯，因此需要安裝冷卻部件。冷卻裝置可降低潤滑劑的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，冷卻后在通過自然散熱，可避免軸承的高溫運(yùn)轉(zhuǎn)。
（2）軸承潤滑脂過少、過多或有鐵屑等雜質(zhì)。承軸潤滑脂的容量不應(yīng)超過總?cè)莘e的70％，有雜質(zhì)者應(yīng)更換。
（3）軸與軸承配合過緊或過松。過緊時應(yīng)重新磨削，過松時應(yīng)給轉(zhuǎn)軸鑲套。
（4）軸承與端蓋配合過緊或過松。過緊時加工軸承室，過松時在端蓋內(nèi)鑲鋼套。
（5）電動機(jī)兩端蓋或軸承蓋裝配不良。將端蓋或軸承蓋止口裝進(jìn)、裝平，擰緊螺釘。
（6）皮帶過緊或聯(lián)軸器裝配不良。調(diào)整皮帶張力，校正聯(lián)軸器。
（7）調(diào)心球軸承潤滑油太少、有雜質(zhì)或油環(huán)卡住。應(yīng)如加油、換新油，修理或更換油環(huán)。
