軸承內(nèi)部的軸向間隙可以借助移動(dòng)外圈的軸向位置來(lái)實(shí)現(xiàn)。在軸承端蓋與軸承座端面之間填放一組軟材料（軟鋼片或彈性紙）墊片；調(diào)整時(shí)，先不放墊片裝上軸承端蓋，一面均勻地?cái)Q緊軸承端蓋上的螺釘，一面用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸，直到軸承滾動(dòng)體與外圈接觸而軸內(nèi)部沒(méi)有間隙為止；這時(shí)測(cè)量軸承端蓋與軸承座端面之間的間隙，再加上軸承在正常工作時(shí)所需要的軸向間隙；這就是所需填放墊片的總厚度，然后把準(zhǔn)備好的墊片填放在軸承端蓋與軸承座端面之間，后擰緊螺釘。
調(diào)整螺栓法
把壓圈壓在軸承的外圈上，用調(diào)整螺栓加壓；在加壓調(diào)整之前，首先要測(cè)量調(diào)整螺栓的螺距，然后把調(diào)整螺栓慢慢旋緊，直到軸承內(nèi)部沒(méi)有間隙為止，然后算出調(diào)整螺栓相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)角。例如螺距為1.5mm，軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的間隙，那麼調(diào)整螺栓所需要旋轉(zhuǎn)角為3600×0.15卅l.5=360；這時(shí)把調(diào)整螺栓反轉(zhuǎn)360，軸承就獲得0.5mm的軸向間隙，然后用止動(dòng)墊片加以固定即可。
關(guān)于軸承的損傷狀態(tài)
滾子軸承的套圈、擋邊的卡傷，作為原因可考慮，潤(rùn)滑劑不足、不適合、供排油構(gòu)造的缺陷、異物的侵入、軸承安裝誤差、軸的撓曲過(guò)大，也會(huì)有這些原因重合。因此，僅調(diào)查軸承損傷，很難得知損傷的真正原因?？墒?，如果知道了軸承的使用機(jī)械、使用條件、軸承周?chē)臉?gòu)造、瞭解事故發(fā)生前后的情況，結(jié)合軸承的損傷狀態(tài)和幾種原因考察，便可以防止同類(lèi)事故再發(fā)生。
軸承形式
英制單列深溝球軸承： R
英制帶法蘭單列深溝球軸承： FR
公制單列深溝球軸承： 記號(hào)省略
公制帶法蘭單列深溝球軸承： F
特定尺寸公制單列深溝球軸承： MR
特定尺寸公制帶法蘭單列深溝球軸承： MF
帶溝道推力軸承： FM
無(wú)溝道推力軸承： F
密封圈.防塵蓋
兩側(cè)帶擋圈接觸式特富龍密封圈：TT
兩側(cè)鋼板防塵蓋： ZZ
兩側(cè)接觸式橡膠密封圈： 2RS
