軸承大家都是比較了解的，在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域有著不可缺少的重要程度，但是作為機(jī)械的零件，軸承也是一種易損件，在軸承的工作之中，多多少少都會(huì)因?yàn)闄C(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)造成一些摩擦和損壞，而且在高溫條件下進(jìn)行使用，甚至?xí)?dǎo)致軸承的保持架收到傷害。 保持架是軸承組成結(jié)構(gòu)中的一部分，也就是說保持架損壞了，軸承也就無法正常運(yùn)行了，造成軸承損壞的原因有很多，但是我們?cè)谑褂眠^程中，當(dāng)遇到軸承保持架損壞后，一定要根據(jù)情況來判斷軸承保持架的損壞程度，從而找到最根本原因，最后采取相應(yīng)的措施，并預(yù)防損壞重復(fù)發(fā)生。
軸承保持架損傷程度：
軸承保持架損傷程度第一級(jí)：即軸承開始出現(xiàn)故障的萌芽階段，這時(shí)溫度正常，噪聲正常，振動(dòng)速度總量及頻譜正常，但尖峰能量總量及頻譜有所征兆，反映軸承故障的初始階段。這時(shí)真正的軸承故障頻率出現(xiàn)在超聲段大約20-60khz范圍。
軸承保持架損傷程度第二級(jí)：溫度正常，噪聲略增大，振動(dòng)速度總量略增大，振動(dòng)頻譜變化不明顯，但尖峰能量有大的增加，頻譜也更加突出。這時(shí)的軸承故障頻率出現(xiàn)在大約500hz-2khz范圍。
軸承保持架損傷程度第三級(jí)：溫度略升高，可耳聽到噪聲，振動(dòng)速度總量有大的增加，且振動(dòng)速度頻譜上清晰可見軸承故障頻率及其諧波和邊帶，另振動(dòng)速度頻譜上噪聲地平明顯升高，尖峰能量總量相比第二階段變得更大、頻譜也更加突出。這時(shí)的軸承故障頻率出現(xiàn)在大約0-1khz范圍。建議于第三階段后期予以更換軸承，那么此時(shí)應(yīng)該已經(jīng)出現(xiàn)肉眼可以看到的磨損等滾動(dòng)軸承故障特征。
軸承保持架損傷程度第四級(jí)：溫度明顯升高，噪聲強(qiáng)度明顯改變，振動(dòng)速度總量和振動(dòng)位移總量明顯增大，振動(dòng)速度頻譜上軸承故障頻率開始消失，被更大的隨機(jī)的寬帶高頻噪聲地平取代；尖峰能量總量迅速增大，并可能出現(xiàn)一些不穩(wěn)定的變化。絕不能讓軸承在故障發(fā)展的第四階段中運(yùn)轉(zhuǎn)，否則將可能發(fā)生災(zāi)難性破壞。
造成軸承保持架破損原因有：
1、軸承潤(rùn)滑不足
潤(rùn)滑油或脂干掉，沒有及時(shí)添加（維護(hù)保養(yǎng)），潤(rùn)滑油或脂用的標(biāo)號(hào)不對(duì)。
2、軸承的沖擊負(fù)載
沖擊負(fù)載中激烈的震動(dòng)產(chǎn)生滾動(dòng)體對(duì)保持架的撞擊。
3、軸承的清潔度
軸承在軸承箱里密封不好，有粉塵進(jìn)入，加要滾動(dòng)體與保持架的磨擦，從而使保持架損壞。
4、安裝問題
軸承安裝不正確，在安裝時(shí)就損傷保持架。
5、軸承蠕變現(xiàn)象
蠕變多指套圈的滑動(dòng)現(xiàn)象，在配合面過盈量不足的情況下，由于滑動(dòng)而使載荷點(diǎn)向周圍方向移動(dòng)，產(chǎn)生套圈相對(duì)軸或外殼向圓周方向位置偏離的現(xiàn)象。
6、軸承保持架異常載荷
安裝不到位、傾斜、過盈量過大等易造成游隙減少，加劇摩擦生熱，表面軟化，過早出現(xiàn)異常剝落，隨著剝落的擴(kuò)展，剝落異物進(jìn)入保持架兜孔中，導(dǎo)致保持架運(yùn)轉(zhuǎn)阻滯并產(chǎn)生附加載荷，加劇了保持架的磨損，如此惡化的循環(huán)作用，便可能會(huì)造成保持架斷裂。
7、軸承保持架材料缺陷
裂紋、大塊異金屬夾雜物、縮孔、氣泡及鉚合缺陷缺釘、墊釘或兩半保持架結(jié)合面空隙，嚴(yán)重鉚傷等均可能造成保持架斷裂。
8、軸承硬質(zhì)異物的侵入
外來硬質(zhì)異物或其他雜質(zhì)東西的侵入，加劇了保持架的磨損。針對(duì)以上種種原因進(jìn)行解決，軸承的壽命一定會(huì)很長(zhǎng)。很多軸承損壞的原因不是軸承本身壽命到了，而是很多外部環(huán)境造成的，如潤(rùn)滑不足，粉塵進(jìn)入，安裝錯(cuò)誤，負(fù)載過大，溫度過高，聯(lián)軸器不對(duì)中等。
9、其它原因
如聯(lián)軸器不對(duì)中產(chǎn)生軸承歪斜，受力不均；皮帶安裝過緊；環(huán)境問題等等都有可能損壞軸承或保持架。
