最近陌貝網有一些朋友留言詢問一種問題：“剛剛買了沒有幾天的圓錐滾子軸承，現在就發(fā)現有軸承已經壞了，但是在我把軸承拆卸下來之后發(fā)現外圈，保持架均都是完好無損的，這是這么回事呢？”我們也看到過過類似一種情況，那是某家公司在生活圓錐滾子軸承后經過做的實驗發(fā)現的問題。當時也是軸承經過運行不到200個小時，軸承就損壞了，當時進行拆套后也是發(fā)現軸承外圈、保持架均完好無損壞，但是滾子靠近小頭的工作表面沿圈周圍方向有不同程度的剝落，同時內圈滾道靠近小端面油溝處沿圓周方向也存在一條磨印。
造成圓錐滾子軸承這種早期損壞原因是什么呢？告訴大家這種圓錐滾子軸承早期失效的原因主要有以下幾點：
(1)該套軸承套圈的硬度與滾子的硬度不匹配,內圈的硬度略高于滾子的硬度,使其增強了內圈滾道留邊壓入滾子的能力。
(2)圓錐滾子軸承在零載荷條件下滾子與滾道之間的接觸為線接觸,由于內圈滾道磨削留邊，因而導致其與滾子之間的接觸由線接觸變?yōu)榻频狞c接觸。因此，軸承工作時，使其滾子受到很大的剪切應力,產生應力集中。當剪切應力超過其材料的疲勞極限時,便產生疲勞裂紋。隨著循環(huán)載荷的作用,疲勞裂紋沿晶界擴展最終形成剝落，進而導致軸承早期疲勞失效。
(3)圓錐滾子軸承內圈滾道磨削留邊是由于內圈滾道終磨加工過程中,滾道與砂輪的裝夾位置調整不當,或終磨砂輪寬度選擇偏窄造成的。
由以上分析可知,這里的圓錐滾子軸承失效,是由于軸承內圈在磨加工過程中內圈滾道產生的留邊造成的。因此,內圈滾道在磨削加工過程中,一定要保證砂輪寬度選擇得當及內圈滾道與砂輪的裝夾位置準確,避免內圈滾道留邊的產生,從而避免軸承的早期失效。
