減速機(jī)是工業(yè)企業(yè)中應(yīng)用最為廣泛的傳動(dòng)裝置，而減速機(jī)中各軸的軸承間隙調(diào)整好壞是減速機(jī)能否持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。
減速機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，由于各部件間相互的磨損，會(huì)導(dǎo)致軸承間隙的增大，為保證減速能持續(xù)穩(wěn)定的工作，我們就要在減速機(jī)運(yùn)行一定的時(shí)間后，對(duì)減速機(jī)的各軸軸承間隙進(jìn)行調(diào)整。從減速機(jī)軸承間隙調(diào)整的兩種端蓋形式來(lái)介紹。
減速機(jī)固定用的軸承端蓋一般分為外裝式和嵌入式兩種。
外裝式端蓋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但密封性能較好，調(diào)整軸承間隙時(shí)要打開箱蓋，多用于固定不可調(diào)整間隙的軸承。使用外裝式端蓋固定軸承時(shí)，可用調(diào)整墊片調(diào)整軸承間隙及加強(qiáng)密封性能，裝拆方便，但增加了軸段長(zhǎng)度。
嵌入式端蓋，由于使用調(diào)整螺栓，調(diào)整方便，可用于固定可調(diào)間隙的軸承及密封要求高的減速機(jī)上。
一、軸系兩端固定方式：這種結(jié)構(gòu)常采用端蓋固定軸承外圈，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。在一般的齒輪減速機(jī)及軸承支承點(diǎn)跨距<300mm的蝸桿減速機(jī)中應(yīng)用較為常見。
（一）外裝式端蓋的減速機(jī)的軸承間隙調(diào)整采用外裝式端蓋固定軸承外圈的減速機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。此種方式在減速機(jī)中被廣泛采用。對(duì)于此種固定方式，出廠時(shí)大多會(huì)在兩端留有適量的軸向間隙，以保證軸承的靈活運(yùn)轉(zhuǎn)及軸系零件的熱伸長(zhǎng)。此間隙又不能過(guò)大，一般在0.25mm~0.4mm范圍內(nèi)，否則會(huì)使?jié)L動(dòng)體受載不均勻并引起較為嚴(yán)重的軸向竄動(dòng)。因而要靠調(diào)整軸承間隙來(lái)保證一定的軸向間隙。
對(duì)可調(diào)整間隙的向心推力軸承，可通過(guò)調(diào)整軸承由外圈的相對(duì)位置得到需要的軸承游隙。這種游隙一般比較小，以保證軸承剛性和減少噪聲、振動(dòng)。對(duì)不可調(diào)間隙的軸承（如向心球軸承），可在裝配時(shí)通過(guò)調(diào)整，使固定端蓋與軸承外圈端面間留有適量的間隙，以容許軸系的熱伸長(zhǎng)。
