中大型軸承零件制造工藝一般要經(jīng)過鋼材下料→鍛造→去應力退火→金屬切削加工→熱處理→磨削加工→零件檢驗→成品裝配→成品檢測試驗等工序。而鍛造是軸承零件加工的首道工序，也是所有后工序基礎(chǔ)。鍛造質(zhì)量的好壞，直接影響后工序加工和成品軸承的綜合機械性能和軸承使用壽命。由于是在高溫狀態(tài)下加工，軸承套圈熱鍛件在加熱過程中不可避免地會產(chǎn)生氧化皮、脫碳、過熱、過燒、加熱裂開（內(nèi)部裂紋）、折疊等缺陷，從而導致金屬材料損耗過多，甚至廢品。本文從生產(chǎn)實踐中總結(jié)出幾種常見的軸承鋼加熱缺陷及防止辦法如下：
一、氧化皮
軸承鋼鍛件在加熱過程中很容易產(chǎn)生氧化皮，產(chǎn)生的氧化皮極有可能會隨著輾擴過程卷入到零件表面的輾擴流線方向，有的粗大，有的細如發(fā)絲，深淺不一，深度較深時，后工序不易及時發(fā)現(xiàn)，只有到成品零件才能看見。
氧化皮的產(chǎn)生同時造成鍛件原材料的損耗，鍛件每加熱一次，便有1.5~3%的金屬被氧化燒損。另外氧化皮的產(chǎn)生降低了鍛件表面的質(zhì)量，被壓入鍛件內(nèi)部時表面形成了凹陷并影響鍛件的精度，如果氧化皮不處理，直接進行鍛打還會導致鍛件組織和性能的不均勻；如果氧化皮過硬就變相地降低了模具的使用壽命，嚴重影響鍛件的表面質(zhì)量、鍛模的精度和壽命，特別是對軸承壽命危害極大。
為了盡量減少氧化皮，應采取以下幾個措施加以控制：
1、在保證加熱質(zhì)量的前提下，盡量提高鋼材的加熱速度，縮短加熱時間，特別是減少高溫階段的加熱時間。
2、采用“少而勤”工藝方法，使鍛件快進快出。
3、在保證充分加熱的情況下，嚴格控制送風量，減少爐膛內(nèi)的過剩氧氣，以更好地控制軸承鋼表面氧化。
4、合理地調(diào)整膛心壓力，使之不要過大，防止冷空氣吸入爐膛內(nèi)產(chǎn)生氧化。
二、脫碳
脫碳是指鋼加熱時表層含碳量降低的現(xiàn)象。脫碳的過程就是鋼中的碳在高溫下與氫或氧發(fā)生化學反應生成甲烷或一氧化碳。脫碳也是軸承鋼加熱中的常見缺陷，在高溫條件下，軸承鋼表面的碳和爐內(nèi)的O2或H2發(fā)生化學反應，產(chǎn)生CO或甲烷，從而使鋼表面的含碳量減少甚至失去，造成鍛件表面變軟，強度和耐磨性降低，嚴重時可產(chǎn)生龜裂。
脫碳時，一方面是氧向鋼內(nèi)擴散。另一方面鋼中的碳向外擴散。脫碳層只有在脫碳速度超過氧化速度時才能形成，當氧化速度很大時?？梢圆话l(fā)生明顯的脫碳現(xiàn)象，即脫碳層產(chǎn)生后，鐵即被氧化而生成氧化皮。因此，在氧化作用相對較弱的氣氛中，可形成較深的脫碳層。
本文由陌貝網(wǎng)小功整理編輯
