軸承內部間隙太小或機件設計制造精度不佳，均是分機深溝球軸承運轉溫度偏高的主因，為方便風機設備的安裝、拆修和維護，一般在設計上多采用緊定套軸承錐孔內環(huán)配合之軸承座軸承，然而也易因安裝程序上的疏忽而發(fā)生問題，尤其是適當間隙的凋整。
深溝球軸承配合故障檢測和排除方法：
1、固有噪聲：滾道聲與各種軸承和滾動摩擦聲(圓柱滾子軸承)是滾動軸承固有的聲音，滾道聲是由滾動體與滾道接觸時的彈性特性產生的，當深溝球軸承旋轉時，滾動體在滾道上滾動而發(fā)出的一種連續(xù)而世故的聲音；不正常的滾動摩擦聲可發(fā)出“咯吱、咯吱”之類不舒適的金屬摩擦異常聲音，光滑良好時不會發(fā)出這樣的聲音，所以在普通狀況下不成問題，只要噪聲增大之后才需留意。
2、與軸承制造有關的噪聲：這里包括堅持架噪聲和顫音，堅持架噪聲主要發(fā)作在球軸承和軸承中，當深溝球軸承旋轉時由于堅持架的振動以及堅持架與滾動體發(fā)作撞擊會發(fā)出聲音。
這種聲音具有周期性，顫音(各種軸承)是有一定頻率的聲音，是由于滾道面上有較大的波紋度惹起的振動而產生的，這種現象是最常見的問題。
3、運用不當惹起的噪聲：關于各種軸承均存在，當深溝球軸承滾道外表或滾動體外表遭到碰傷、壓坑、銹蝕，那么就會產生有一定周期的噪聲和振動；當軸承在運轉中有塵埃侵入時就會產生污物噪聲。這種噪聲是非周期性的，同樣也伴有振動，其聲音大小不固定，時有時無。處理時，退下緊定套，重新調整軸與內環(huán)的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動風機，軸承振動值及運轉溫度均恢復正常。
4、軸承內部間隙太小，運轉溫度急速升高：軸承內環(huán)錐孔與緊定套配合太松，軸承易因配合面發(fā)生松動而于短期內故障燒損。至于大型軸承，有時為了免除裝、拆困難，也有采用將承受旋轉載荷的套圈間隙配合的方法。此種情況下，軸要用硬質材料，表面精心加工，加足潤滑劑，最大限度地防止打滑造成的損害。
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