軸承在工業(yè)中應(yīng)用廣泛，對于技術(shù)人員來說，軸承的安裝是一件很規(guī)范的事情，軸承的正確定位與軸承壽命長短息息相關(guān)，進口軸承怎樣定位在軸和機箱機架上？今天山東優(yōu)馳小編與大家一起分享進口軸承常見的定位形式有哪些？
在軸系中，一些軸在工作中會碰到很多問題，比如工作載荷、環(huán)境和速度等問題，這些問題會使軸在軸向和徑向方式有熱漲冷縮的情況發(fā)生；還有的軸，在承載了很大軸向載荷，也需要將載荷力傳遞到機架上。
（1）兩端單向固定
此定位方式是軸承內(nèi)圈靠過盈配合緊固在軸頸上，用軸肩擋住，軸承外圈再用軸承端蓋擋住。這樣兩端軸承分別阻止軸的單向竄動。為防止軸受熱伸長將軸承卡死，對向心軸承，軸承端蓋與軸承外圈端面之間留有0.2～0.3mm的間隙；對向心推力軸承，依靠軸承端蓋與軸承座之間的一組墊片來調(diào)節(jié)軸承內(nèi)部間隙。這種定位方式適用于傳遞轉(zhuǎn)矩小、工作溫度低的短軸。
（2）兩端支承游動
一對人字齒輪嚙合時，如果制造和安裝有誤，就會產(chǎn)生輕微的軸向竄動。為了防止齒輪卡死，技術(shù)人員經(jīng)常會把小人字齒輪軸上兩支承設(shè)計成游動方式，而大人字齒輪軸上兩支承為固定式。當軸的支承為滑動軸承時，軸依靠軸肩軸向定位如果需要一端固定時，則固定端的軸頸兩側(cè)都做出軸肩或軸環(huán)，或者用徑向滑動軸承與推力滑動軸承的組合。
（3）一端雙向固定、一端游動
一端軸承的內(nèi)、外圈雙向固定，承受雙向軸向力。另一端軸承軸向不固定，允許受熱膨脹了的軸自由伸長。由于軸承類型的不同，所以“雙向固定”及“游動"的結(jié)構(gòu)也不相同。通常將受較小徑向力的軸承雙向固定，以承受軸向力，并協(xié)調(diào)兩軸承的壽命；當軸上無軸向力時，則受較小徑向力的軸承游動，使游動方便。這種定位方式常用于跨距大的軸或工作溫度高的軸。
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