常見的軸承材料有三大類金屬材料、多孔質(zhì)金屬材料、非金屬材料。下面分享給大家分享一下這三種軸承材料的特點(diǎn)應(yīng)用。
1、金屬材料
軸承合金、青銅、鋁基合金、鋅基合金等都被成為金屬材料。軸承合金又稱白合金，主要是鉛、錫、銻或其它金屬的合金，它可以在重載、高速等情況下，強(qiáng)度較小。原因是它的特點(diǎn)，耐磨型好、塑性高、跑合性能好、導(dǎo)熱性好和抗膠和性好及與油的吸附性好。但是它的價格較貴，所以使用時，必須澆筑在青銅、鋼帶或鑄鐵的軸瓦上，形成較薄的涂層。
(1)軸承合金(通稱巴氏合金或白合金)
軸承合金是錫、鉛、銻、銅的合金，軸承合金的彈性模量和彈性極限都很低，在所有軸承材料中，它的嵌入性及摩擦順應(yīng)性最好，很容易和軸頸磨合，也不易與軸頸發(fā)生咬粘。但軸承合金的強(qiáng)度很很低，不能單獨(dú)制作軸瓦，只能貼附在青銅、鋼或鑄鐵軸瓦上作軸承襯。軸承合金適用于重載、中高速場合，價格較貴。
(2)銅合金
銅合金具有較高的強(qiáng)度，較好的減摩性和耐磨性。青銅的性能比黃銅好，是最常用的材料。青銅有錫青銅、鉛青銅和鋁青銅等幾種，錫青銅的減摩性最好，應(yīng)用較廣。錫青銅比軸承合金硬度高，磨合性及嵌入性差，適用于重載及中速場合。
(3)鋁基合金
鋁基軸承合金有相當(dāng)好的耐蝕性和較高的疲勞強(qiáng)度，摩擦性能亦較好。這些品質(zhì)使鋁基合金在部分領(lǐng)域取代了較貴的軸承合金和青銅。
(4)灰鑄鐵及耐磨鑄鐵
普通灰鐵或加有鎳、鉻、鈦等合金成分的耐磨灰鑄鐵，或者球墨鑄鐵，都可以用作軸承材料。這類材料中的片狀或球狀石墨在材料表面上覆蓋后，可以形成一層起潤滑作用的石墨層，故具有一定的減摩性和耐磨性。
2、非金屬材料
非金屬材料中應(yīng)用最多的是各種塑料(聚合物材料)，如酚醛樹脂、尼龍、聚四氟乙烯等。聚合物的特性是:與許多化學(xué)物質(zhì)不起反應(yīng)，抗腐蝕能力特別強(qiáng);具有一定的自潤滑性，可以在無潤滑條件下工作，在高溫條件下具有一定的潤滑能力;嵌入性好;減摩性及耐磨性都比較好。
3、多孔質(zhì)金屬材料
這是用不同金屬粉末經(jīng)壓制、燒結(jié)而成的軸承材料。這種材料是多孔結(jié)構(gòu)的，孔隙約占體積的10% 35%。使用前先把軸瓦在熱油中浸漬數(shù)小時，使孔隙中充滿潤滑油，因而通常把這種材料制成的軸承叫含油軸承。
它具有自潤滑性。工作時，由于軸頸轉(zhuǎn)動的抽吸作用及軸承發(fā)熱時油的膨脹作用，油便進(jìn)入摩擦表面間起潤滑作用;不工作時，因毛細(xì)管作用，油便被吸回到軸承內(nèi)部，故在相當(dāng)長時間內(nèi)，即使不加潤滑油仍能很好地工作。
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