薄壁軸承意思是壁厚較小，在多數(shù)的工程實(shí)踐中，將零件的直徑與壁厚之比大于15的零件，叫做薄壁零件。薄壁軸承的特點(diǎn)是質(zhì)量比較輕，結(jié)構(gòu)很緊湊，慣性矩小，大多是用在工業(yè)機(jī)器人、航空飛行器、航天衛(wèi)星、醫(yī)療等高端產(chǎn)品領(lǐng)域，并且市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大了。軸承行業(yè)一般把內(nèi)、外套圈壁厚系數(shù)K（外圈外徑尺寸與外溝徑尺寸之比 D/De、內(nèi)圈內(nèi)溝徑尺寸與內(nèi)徑尺寸之比 di /d）來(lái)量化，當(dāng)1.04＜K≦1.14時(shí)， 稱(chēng)為薄壁軸承。
1.在鍛造工序，對(duì)于大尺寸和長(zhǎng)徑比小的薄壁軸承套圈，采用兩件或兩件以上合鍛的方法生產(chǎn)，粗磨工序后再采用線(xiàn)切割的方法將套圈分離，以降低鍛造工序的加工難度，減小套圈變形和端面加工余量，節(jié)省原材料，提高生產(chǎn)效率。
2.加工，一般情況下是夾緊定位、切削力過(guò)大、夾具設(shè)計(jì)不合理、切削熱變形和切削中的振動(dòng)改變加工精度。為了減小因車(chē)加工應(yīng)力過(guò)大產(chǎn)生的變形，采用較大包絡(luò)圓接觸面積且未經(jīng)淬火的鋼制軟爪夾持套圈進(jìn)行粗車(chē)，如采用多點(diǎn)夾緊卡盤(pán)（十二點(diǎn)夾或者二十四點(diǎn)夾）；改變定位夾緊方案（改徑向夾緊為端面定位壓緊方式）；調(diào)整工藝參數(shù)（高速切削、小背吃刀量、刀具較大的主偏角、較小的刀尖圓弧半徑、合理選擇切削液等）。粗車(chē)后增加一次附加回火，以消除應(yīng)力。之后軟磨端面，再對(duì)套圈進(jìn)行精車(chē)。
3.熱處理過(guò)程中,套圈內(nèi)部組織產(chǎn)生相變，主要由奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，密度變小， 體積膨脹，產(chǎn)生組織應(yīng)力；另外，套圈從高溫，薄壁產(chǎn)品一般為 830～84 0℃ )的膨脹狀態(tài)快速淬火冷卻，產(chǎn)生熱應(yīng)力。當(dāng)這兩種內(nèi)應(yīng)力超過(guò)材料屈服極限時(shí)，材料將發(fā)生永久性的塑性變形。通常采用壓模淬火控制變形。
4. 磨削中常見(jiàn)的是：選擇合適的設(shè)備工具、加工方法和磨削工藝參數(shù)。像使帶加用強(qiáng)圈的方法，“一拖二”的結(jié)構(gòu)來(lái)磨削；在外徑面用多次精細(xì)調(diào)整機(jī)床；工序中間提高回火穩(wěn)定處理，使得質(zhì)量滿(mǎn)足工藝要求。
薄壁軸承存在不好的地方，薄壁軸承的截面積較小，它的徑向壁厚很小，剛性差，特別容易變形，所以一般情況下套圈在車(chē)削加工、熱處理、磨削加工等工序中，為了不讓套圈圓度、平面度超差，出現(xiàn)橢圓、棱圓以及端面翹曲變形，需要采用特殊的辦法對(duì)軸承套圈做保護(hù)性加工。
使用薄壁軸承的時(shí)候，一定要注意存在的問(wèn)題，在使用中注意養(yǎng)護(hù)，使得軸承可以使用的時(shí)限增長(zhǎng)，以節(jié)約成本。
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