圓柱滾子軸承運(yùn)行狀態(tài)的診斷，是通過(guò)研究機(jī)組、機(jī)器及其部件(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為機(jī)器)運(yùn)行信息的微量變化，對(duì)其裝用的圓柱滾子軸承運(yùn)行狀態(tài)作出判斷的一門(mén)學(xué)科。它可以在機(jī)器不作解體的條件下，利用先進(jìn)儀具對(duì)圓柱滾子軸承的有關(guān)狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，進(jìn)而對(duì)其運(yùn)行狀態(tài)作出科學(xué)的判斷。
圓柱滾子軸承的運(yùn)行狀態(tài)，有正常和異常之分，異常狀態(tài)就是人們所說(shuō)的廣義故障，故障通?？蓜澐譃橐韵聝蓚€(gè)領(lǐng)域:
1.功能劣化：
此時(shí)機(jī)器仍能運(yùn)轉(zhuǎn)，但由于圓柱滾子軸承運(yùn)行狀態(tài)惡化，機(jī)器的整體功能下降，以致不能勝任預(yù)期的工作任務(wù)。這時(shí)，故障尚處于漸變階段，暫時(shí)還不會(huì)出現(xiàn)重大破損，稱(chēng)之為廣義故障或稱(chēng)功能劣化。
2.停機(jī)故障：
此時(shí)機(jī)器不能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，它是圓柱滾子軸承出現(xiàn)突發(fā)性故障引起的。人們常說(shuō)的故障，就其狹義而言，就是指的這類(lèi)停機(jī)故障。這是一種突發(fā)性質(zhì)的Ic障，往往造成重大破損，稱(chēng)之為停機(jī)故障，習(xí)慣上多簡(jiǎn)稱(chēng)為放大D針對(duì)功能劣化和停機(jī)故障的診斷技術(shù)，相應(yīng)地稱(chēng)為功能診斷和故障診斷。
診斷技術(shù)由“診”與“斷”兩大部分構(gòu)成，分述于下:
診一一指查明機(jī)器(含圓柱滾子軸承)運(yùn)行信息的變化情況。一般是利用先進(jìn)的檢測(cè)儀器來(lái)檢測(cè)機(jī)器運(yùn)行時(shí)的光、聲、振動(dòng)、電磁波、溫度、微I氣體、壓力等的微量變化，經(jīng)過(guò)處理、解析、讀示，從而準(zhǔn)確地、定量地描述出機(jī)器(含圓柱滾子軸承)現(xiàn)有的運(yùn)行征兆和現(xiàn)象。其研究重點(diǎn)是硬件儀具。
斷—指判定機(jī)器(含圓柱滾子軸承)運(yùn)行狀態(tài)。這是通過(guò)對(duì)“診”出的運(yùn)行信息進(jìn)行再加工，并耦合起來(lái)對(duì)機(jī)器(含圓柱滾子軸承)的運(yùn)行狀態(tài)作出判斷，即對(duì)機(jī)器(含圓柱滾子軸承)的運(yùn)行狀態(tài)是正?；虺霈F(xiàn)功能劣化，或?qū)⒊霈F(xiàn)停機(jī)故障等作出正確的判斷。通常同時(shí)可判斷出異常狀態(tài)的主要原因，作為制定維修計(jì)劃和維修政策的依據(jù)。其研究重點(diǎn)是分析用軟件及其設(shè)備診斷標(biāo)準(zhǔn)。
綜合起來(lái)診斷技術(shù)研究?jī)?nèi)容包括采集數(shù)據(jù)的檢測(cè)技術(shù)，數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析和電算技術(shù)，機(jī)器(含圓柱滾子軸承)運(yùn)行狀態(tài)的變化規(guī)律和故障的機(jī)理模式，以及運(yùn)行狀態(tài)的分類(lèi)、識(shí)別、預(yù)測(cè)和監(jiān)視等，形成一個(gè)完整的系統(tǒng)。
只有在了解到如何對(duì)圓柱滾子進(jìn)口軸承運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行診斷后，才可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)軸承的故障所在，好及時(shí)地去解決問(wèn)題。
