系統(tǒng)由舍弗勒和采埃孚聯(lián)合開發(fā)，旨在改善軸箱軸承的狀態(tài)監(jiān)測，目前正在與幾家運營商進行現(xiàn)場測試，并不斷改進。舍弗勒負責編寫滾軸軸承分析軟件，對采集的數(shù)據(jù)進行評估。采埃孚為connect@rail平臺提供了重型TAG傳感器和VCU Pro板載單元網(wǎng)關(guān)，以及云和控制面板的連接。
舍弗勒使用專用軟件分析由ZF Heavy Duty TAG和VCU Pro車載單元網(wǎng)關(guān)提供的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)分析可以幫助延長軸承維護周期，使軌道交通更安全、更可靠。
數(shù)字化解決方案與狀態(tài)監(jiān)測讓列車更高效
開放式平臺概念推動持續(xù)狀態(tài)監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析領域的合作伙伴關(guān)系健康穩(wěn)定發(fā)展
德國施韋因富特和柏林-- 數(shù)字化是助推軌道交通技術(shù)和經(jīng)濟建設深入發(fā)展的最強有力工具之一。生產(chǎn)和運維數(shù)據(jù)的收集為延長維護周期和提高安全性及可靠性奠定了堅實基礎。作為全球領先的汽車和工業(yè)產(chǎn)品供應商，舍弗勒與采埃孚曾在2018年柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會（InnoTrans）上宣布在軸箱軸承狀態(tài)監(jiān)測領域開展合作。這一合作的首批成果在2022年柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會上展出。
整合行業(yè)專長，加快軌道交通數(shù)字化進程
四年前，舍弗勒與采埃孚宣布攜手合作，共同提高軸箱軸承狀態(tài)監(jiān)測的技術(shù)水平。此后，雙方聯(lián)合開發(fā)的系統(tǒng)接受多個運營商的現(xiàn)場測試并不斷完善。舍弗勒負責編寫滾軸軸承分析軟件，對采集的數(shù)據(jù)進行評估。采埃孚則為connect@rail平臺提供重型TAG傳感器和VCU Pro車載單元網(wǎng)關(guān)，以及云和控制面板的連接。該系統(tǒng)每月都會以全自動方式對數(shù)千份數(shù)據(jù)進行分析。未來，舍弗勒與采埃孚希望將齒輪箱軸承與軸箱軸承一起納入到監(jiān)測系統(tǒng)中。
舍弗勒工業(yè)事業(yè)部軌道交通高級副總裁Michael Holzapfel博士表示，"憑借我們的技術(shù)專長合作和對整個鐵路系統(tǒng)的共同理解，在本次合作中，我們正在努力激發(fā)數(shù)字化狀態(tài)監(jiān)測的全部潛能。我們在相互交流的基礎上不斷完善我們的系統(tǒng)。得益于此，我們能夠?qū)崿F(xiàn)軌道交通經(jīng)濟性與可靠性的持續(xù)提升。我們非常期待雙方繼續(xù)加強合作！"
"與舍弗勒的合作表明，強大的合作伙伴關(guān)系是利用數(shù)字化解決方案提高軌道交通行業(yè)可靠性和高效性的關(guān)鍵。舍弗勒是我們實力雄厚的合作伙伴，我們期待同舍弗勒深化各領域合作。"采埃孚軌道傳動系統(tǒng)產(chǎn)品線負責人Markus Gross表示。
延長維護周期，減少停機時間
通過兩家公司的專業(yè)知識合作，開發(fā)出具有顯著附加值的"軌道4.0"解決方案：只需使用一套狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，就能夠以數(shù)字化方式，監(jiān)測作為一個獨立單元的傳動系統(tǒng)及其子系統(tǒng)和部件。其目標是在數(shù)據(jù)分析的幫助下實現(xiàn)基于狀態(tài)的維護，從而延長維護周期、減少停機時間。
開放式平臺概念吸引更多合作伙伴
兩家合作伙伴均在早期階段就致力于挖掘工業(yè)4.0帶來的未來機遇。采埃孚提供配備傳感器且包含狀態(tài)分析功能的軌道傳動系統(tǒng)，舍弗勒利用軸箱軸承數(shù)據(jù)分析能力來進一步增強系統(tǒng)功能。
通過此次合作，舍弗勒在鐵路產(chǎn)品解決方案領域還有巨大潛力：采埃孚的connect@rail狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)被設計成開放式平臺概念，可以擴展吸納更多合作伙伴，從而能夠監(jiān)測更多部件甚至整個轉(zhuǎn)向架。這意味著鐵路運營商無需以昂貴代價改裝全新的系統(tǒng)，而是可以在現(xiàn)有解決方案中增加滾動軸承的狀態(tài)診斷功能。憑借這套系統(tǒng)，運營商不必為每個部件安裝單獨的狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，從而幫助其以最少的成本創(chuàng)造出巨大的經(jīng)濟附加值。
