軸承看似普通，卻是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備中不可缺少的核心基礎(chǔ)零部件，被稱為“機(jī)械的關(guān)節(jié)”。軸承工業(yè)是國(guó)家基礎(chǔ)性戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防建設(shè)起著重要的支撐作用。
當(dāng)前，洛陽(yáng)市以洛軸、軸研所、新強(qiáng)聯(lián)等企業(yè)為龍頭，成為國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)產(chǎn)品尺寸范圍最大、用途覆蓋面最廣、品種最齊全的軸承生產(chǎn)基地，已形成年產(chǎn)2億套軸承的生產(chǎn)能力，近年更是接連在軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展上產(chǎn)出了系列成果。
有助力產(chǎn)業(yè)提級(jí)的新品誕生——24日，外徑10.07米、重41噸的特大型海洋工程用轉(zhuǎn)盤軸承在洛軸成功下線，該款軸承已通過(guò)船級(jí)社認(rèn)證，再次鞏固了洛軸此類產(chǎn)品研發(fā)在行業(yè)上的領(lǐng)先地位。
有建功大國(guó)重器的創(chuàng)新突破——軸研所為我國(guó)首次完全自主設(shè)計(jì)并制造的支線飛機(jī)ARJ21翔鳳客機(jī)，提供了用于機(jī)翼防冰系統(tǒng)的防冰伸縮管安裝座，再次為大飛機(jī)全面國(guó)產(chǎn)化貢獻(xiàn)力量。
根據(jù)規(guī)劃，洛陽(yáng)市將以省軸承創(chuàng)新中心建設(shè)升級(jí)為抓手，培育高端化、規(guī)?；?、系列化的軸承產(chǎn)業(yè)集群，打造一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)龍頭企業(yè)，帶動(dòng)全市軸承及基礎(chǔ)件產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平、智能化水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力全面提升。
力爭(zhēng)到2021年，全市軸承及基礎(chǔ)件產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到200億元，著力打造先進(jìn)制造業(yè)集聚區(qū)、洛龍產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、宜陽(yáng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等一批特色鮮明、具備核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的軸承及基礎(chǔ)件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)；到2023年，推動(dòng)軌道交通車輛軸承、高鐵軸承裝車試用，基本形成以澗西區(qū)、新安縣、孟津縣為主，發(fā)展勢(shì)頭良好、產(chǎn)業(yè)鏈較完整、集聚效應(yīng)明顯、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)突出的軸承及基礎(chǔ)件產(chǎn)業(yè)集群；到2025年，全市軸承及基礎(chǔ)件產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到500億元，基本建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的軸承研發(fā)生產(chǎn)基地。
對(duì)照產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，結(jié)合國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，洛陽(yáng)市將聚焦大型軸承產(chǎn)業(yè)鏈“強(qiáng)鏈”，做強(qiáng)大型軸承產(chǎn)業(yè)；聚焦精密軸承產(chǎn)業(yè)鏈“補(bǔ)鏈”，做大精密軸承產(chǎn)業(yè)；聚焦軌道交通及鐵路軸承產(chǎn)業(yè)鏈“延鏈”，做優(yōu)軌道交通及鐵路軸承產(chǎn)業(yè)。
