中國(guó)一直以來(lái)都是鋼鐵大國(guó)，但是在高端鋼鐵的制備領(lǐng)域卻向來(lái)缺乏話語(yǔ)權(quán)，尤其是軸承鋼這類產(chǎn)品，甚至市場(chǎng)份額一度到了被外企壟斷98%的程度，軸承鋼究竟是什么東西呢？從軸承鋼的一個(gè)外號(hào)就可以看出它在鋼鐵產(chǎn)品領(lǐng)域的地位，它被業(yè)內(nèi)稱作“鋼中之王”，鋼鐵的硬度非常高，而“鋼中之王”的性能也就可想而知了。
靠著超強(qiáng)的硬度，軸承鋼在我們平時(shí)接觸的高鐵中就有應(yīng)用，甚至在飛機(jī)、潛水艇和艦船上，都有軸承鋼的身影。然而就是這樣一個(gè)應(yīng)用廣泛，性能絕佳的鋼鐵類產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)卻長(zhǎng)年被外企壟斷，一開(kāi)始還是美國(guó)、日本、德國(guó)和瑞典在競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)展到后期，整個(gè)市場(chǎng)中幾乎只能看到日本和德國(guó)企業(yè)的身影。甚至在中國(guó)市場(chǎng)，有98%的份額被日本和德國(guó)企業(yè)所把控?？恐鴮?duì)市場(chǎng)的壟斷，他們開(kāi)始隨意定價(jià)，諸如德國(guó)的舍弗勒、日本的NSK等企業(yè)，利用定價(jià)權(quán)肆意抬高價(jià)格，甚至1噸軸承鋼，日德企業(yè)在國(guó)內(nèi)的定價(jià)要遠(yuǎn)超國(guó)外10倍?？赡懿簧偃藭?huì)問(wèn)，這類產(chǎn)品既然被外企哄抬到了這么高的價(jià)格，那么國(guó)內(nèi)不能找尋一個(gè)替代品打破壟斷嗎？
遺憾的是，軸承鋼的性能太過(guò)強(qiáng)大，目前基本沒(méi)有能夠替代這類產(chǎn)品的材料，而中國(guó)又是一個(gè)交通大國(guó)，不管是高鐵還是飛機(jī)，都需要大規(guī)模使用到軸承鋼，所以即便日本和德國(guó)企業(yè)將價(jià)格抬高，國(guó)內(nèi)也只能忍氣吞聲繼續(xù)購(gòu)買。曾經(jīng)在進(jìn)口軸承鋼的時(shí)候，德國(guó)的舍弗勒公司曾表示，未來(lái)會(huì)進(jìn)一步打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)，甚至揚(yáng)言要在中國(guó)市場(chǎng)跟日本的NSK公司進(jìn)行正面競(jìng)爭(zhēng)。在中國(guó)的土地上爭(zhēng)奪中國(guó)市場(chǎng)，這樣令人憂心的局面讓不少企業(yè)決定自主研發(fā)，突破外企的壟斷，來(lái)自江蘇的中國(guó)特鋼企業(yè)就是其中之一。由于軸承鋼的研發(fā)技術(shù)幾乎都被外企所掌控，所以中國(guó)特鋼企業(yè)需要從零開(kāi)始，好在前期的研發(fā)生產(chǎn)工作比較容易，因此中國(guó)特鋼企業(yè)的進(jìn)展相對(duì)順利。但是在2001年，中國(guó)特鋼企業(yè)遇到了最大的難題，那就是如何提高軸承鋼的性能，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，普通鋼鐵的硬度在大型機(jī)械設(shè)備的運(yùn)作中幾乎撐不了太久，所以要求軸承鋼的硬度達(dá)到更高的水平。
但是這類技術(shù)在日德企業(yè)手里牢牢把控，中國(guó)特鋼企業(yè)幾乎無(wú)法按照通用的辦法來(lái)研發(fā)生產(chǎn)，于是在同年，公司選擇更換思路。當(dāng)時(shí)在江蘇省的全力支持下，中國(guó)特鋼企業(yè)終于在2003年取得了一類研發(fā)的新技術(shù)，正式實(shí)現(xiàn)了軸承鋼的國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)。據(jù)了解中國(guó)特鋼企業(yè)的產(chǎn)品，能夠接受1150個(gè)小時(shí)不間斷運(yùn)作，這一數(shù)據(jù)是歐洲頂尖軸承鋼的2.5倍。甚至靠著這類自研材料，中國(guó)特鋼企業(yè)還實(shí)現(xiàn)了反攻，成功拿下了瑞典軸承鋼巨企SKF的訂單。不過(guò)值得一提的是，以往把控中國(guó)市場(chǎng)的日德企業(yè)，面對(duì)中國(guó)特鋼企業(yè)的突破性自研，并沒(méi)有做出太多的防范，甚至日本企業(yè)干脆盜用了中國(guó)特鋼企業(yè)的軸承鋼用來(lái)售賣。做出這個(gè)舉動(dòng)的是已經(jīng)有80多年經(jīng)營(yíng)歷史的日企椿中島，2018年，根據(jù)調(diào)查和該企業(yè)負(fù)責(zé)人的披露，從2016年到2018年之間，椿中島累計(jì)賣出去的軸承鋼產(chǎn)品多達(dá)幾個(gè)億，而其中有將近35%以上的產(chǎn)品都是中國(guó)產(chǎn)的軸承鋼材料。但是椿中島并沒(méi)有標(biāo)明，反而將產(chǎn)地寫成了日本當(dāng)?shù)仄髽I(yè)工廠，明顯就是將國(guó)內(nèi)辛辛苦苦自主研發(fā)的產(chǎn)品拿來(lái)盜用了。
值得一提的是，當(dāng)時(shí)椿中島為了壓低成本，在中國(guó)市場(chǎng)以極低的價(jià)格買入中國(guó)軸承鋼，然后裝配到自家產(chǎn)品上，借著椿中島多年的品牌優(yōu)勢(shì)，將價(jià)格翻了好幾倍，賺到了大量的利潤(rùn)。這樣的做法很快引起了各國(guó)的關(guān)注，雖然此后椿中島的高層公開(kāi)致歉，但是比起日企的丑聞，中國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量似乎更能讓他們感興趣，畢竟一個(gè)曾被壟斷的國(guó)家，自主研發(fā)的產(chǎn)品能夠讓壟斷者拿來(lái)用，也算是一種程度上的成功。
