當(dāng)大家使用不同的搜索引擎搜索“日本冶金”，你會(huì)發(fā)現(xiàn)搜索出來(lái)的各種文章和視頻都是說(shuō)日本冶金領(lǐng)先世界多少年，中美俄都不如日本，各種吹捧日本，猛踩中美俄，但事實(shí)果真如此嗎？陌貝網(wǎng)深耕軸承行業(yè)多年，不得不為中國(guó)軸承鋼正名，揭秘中國(guó)軸承鋼的真實(shí)水平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出你的預(yù)期！
冶金行業(yè)涉及面比較廣，包含各種黑色金屬和有色金屬，種類繁多，難以直接比較出哪個(gè)國(guó)家領(lǐng)先，但要確認(rèn)日本冶金是否領(lǐng)先世界還是比較簡(jiǎn)單的，我們可以先觀察冶金行業(yè)整體市場(chǎng)情況，然后深入了解一些重點(diǎn)冶金產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)格局。整體來(lái)看，全球鋼鐵出口市場(chǎng)規(guī)模為3800億美元，中國(guó)鋼鐵出口額為398億美元，日本為267億美元，德國(guó)為254億美元，韓國(guó)為235億美元，俄羅斯為198億美元。鋼鐵出口數(shù)據(jù)上，中國(guó)領(lǐng)先于日本，有些人會(huì)說(shuō)“中國(guó)鋼鐵只是大而不強(qiáng)”，但中國(guó)確實(shí)通過(guò)出口鋼鐵獲得了不少外匯。整體鋼鐵出口數(shù)據(jù)來(lái)看，日本并沒(méi)有領(lǐng)先世界。接下來(lái)分析重點(diǎn)冶金產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)情況，黑色金屬金字塔價(jià)值鏈由高到低分別為：高溫合金、工模具鋼、軸承鋼、超高強(qiáng)度鋼、不銹鋼、粗鋼。
一．高溫合金
先說(shuō)說(shuō)高溫合金，高溫合金居于金字塔價(jià)值鏈的頂端，高溫合金的消費(fèi)量?jī)H占鋼鐵總消費(fèi)量的0.02%，市場(chǎng)規(guī)模卻高達(dá)上百億美元，其價(jià)格遠(yuǎn)高于其他鋼鐵產(chǎn)品。同一時(shí)期的價(jià)格比較，高溫合金的每噸價(jià)格高達(dá)上萬(wàn)美元，不銹鋼的每噸價(jià)格為幾千美元，粗鋼的每噸價(jià)格為幾百美元。高溫合金主要應(yīng)用于航空航天和燃?xì)廨啓C(jī)，全球范圍內(nèi)能夠生產(chǎn)航空航天用高溫合金的企業(yè)不超過(guò)50家，很多國(guó)家都把航空航天應(yīng)用領(lǐng)域的高溫合金產(chǎn)品看做戰(zhàn)略軍事物資。
全球高溫合金產(chǎn)量排名，排名前五的企業(yè)分別為美國(guó)PCC (Precision Castparts Corp) 旗下企業(yè)SMC (Special Metals Corporation)、德國(guó)VDM、法國(guó)殷菲/Imphy Alloys、美國(guó)卡本特科技/Carpenter Technology Corporation和美國(guó)ATI (Allegheny Technologies Inc)，然后才排到日本的日立金屬和冶金工業(yè)。縱觀所有企業(yè)產(chǎn)量的情況，美國(guó)的產(chǎn)量明顯高于其他國(guó)家。
二．工模具鋼
再說(shuō)說(shuō)工模具鋼，工模具鋼是模具鋼與高速工具鋼的合稱，是模具和高速工具最重要的組成部分。工模具被譽(yù)為“現(xiàn)代工業(yè)之母”，可見(jiàn)工模具鋼在現(xiàn)代工業(yè)中的重要性。工模具鋼屬于高附加值特鋼品種，產(chǎn)品價(jià)格高于普通特鋼。
全球工模具鋼產(chǎn)量排名，排名前五位的企業(yè)分別為：奧地利奧鋼聯(lián)/Voestalpine、中國(guó)天工國(guó)際、德國(guó)斯穆-碧根柏/Schmolz + Bickenbach、中國(guó)東北特殊鋼 、中國(guó)寶武，日本大同排名第六，產(chǎn)量排名20的中國(guó)企業(yè)還有：河北文豐實(shí)業(yè)集團(tuán)、齊魯特鋼、長(zhǎng)城特鋼、中國(guó)臺(tái)灣榮鋼、中信。以工模具鋼產(chǎn)量前20家企業(yè)來(lái)看，中國(guó)工模具鋼產(chǎn)量明顯高于其他國(guó)家。
三．軸承鋼
再來(lái)說(shuō)說(shuō)軸承鋼，軸承鋼是所有鋼鐵生產(chǎn)中要求最嚴(yán)格的鋼種之一，對(duì)軸承鋼的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴(yán)格。特別是高端軸承的高端軸承鋼，不僅要能長(zhǎng)期承重，還要精準(zhǔn)可控、堅(jiān)韌可靠，是最難冶煉的特種鋼之一。撫順特鋼航空軸承鋼產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)了60%。
大冶特鋼軸承鋼銷量占全國(guó)總銷量的三分之一，鐵路用軸承鋼占全國(guó)市場(chǎng)份額的60%，法國(guó)和德國(guó)高鐵上的軸承，以及中國(guó)進(jìn)口的高鐵軸承，都采用了大冶特鋼軸承鋼。大冶特鋼大功率風(fēng)機(jī)主軸軸承，以及風(fēng)電軸承滾動(dòng)體用高端軸承鋼，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到85%以上，高端風(fēng)電軸承鋼產(chǎn)品出口到歐洲、印度等國(guó)家。
興澄特鋼的軸承鋼產(chǎn)銷量已連續(xù)16年居全國(guó)第一，連續(xù)10年居世界第一，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，高標(biāo)準(zhǔn)軸承鋼占有率達(dá)85%。從2003年開始，興澄特鋼的軸承鋼就逐步被世界前八大軸承制造商采用，用戶包括瑞典SKF、德國(guó)舍弗勒、日本NSK、法國(guó)NTN-SNR等。
以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，中國(guó)企業(yè)占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額，中國(guó)是一個(gè)龐大的市場(chǎng)，拋開中國(guó)談世界顯然不現(xiàn)實(shí)，這些數(shù)據(jù)都不支持日本領(lǐng)先世界幾十年。中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王懷世的原話是這樣說(shuō)的：我國(guó)軸承鋼產(chǎn)品的實(shí)物質(zhì)量已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，不僅體現(xiàn)在技術(shù)指標(biāo)上，也體現(xiàn)在進(jìn)出口上。
一方面，目前進(jìn)口軸承鋼數(shù)量很少，我國(guó)幾乎可以生產(chǎn)全部品種；另一方面，我國(guó)生產(chǎn)的高端軸承鋼大量出口，被國(guó)際高端軸承企業(yè)采購(gòu)。
四．超高強(qiáng)度鋼
再說(shuō)說(shuō)超高強(qiáng)度鋼，超高強(qiáng)度鋼是指屈服強(qiáng)度大于1180MPa，抗拉強(qiáng)度大于1380MPa的鋼。被廣泛應(yīng)用在航空航天產(chǎn)業(yè)和汽車工業(yè)，是一種高技術(shù)含量鋼材料，主要被用于制造飛機(jī)起落架和汽車安全件等。汽車領(lǐng)域最具代表性的超高強(qiáng)度鋼產(chǎn)品為鋁硅鍍層熱成形鋼。鋁硅鍍層熱成形產(chǎn)品，讓安賽樂(lè)米塔爾成為全球白車身鋼材材料市場(chǎng)份額最高的企業(yè)，安賽樂(lè)米塔爾鋁硅鍍層熱成形產(chǎn)品，約占全球白車身（包括燃油驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)汽車）鋼材材料應(yīng)用的20%。
鋁硅鍍層鍍層1500MPa熱沖壓鋼，是汽車安全件的最主要用材，全球每年應(yīng)用近400萬(wàn)噸。鋁硅鍍層鍍層技術(shù)，是由盧森堡安賽樂(lè)米塔爾于1999年開始研發(fā)，并逐步在全球范圍內(nèi)形成壟斷的一項(xiàng)技術(shù)。一般汽車用的高強(qiáng)度鋼每噸5000元左右，而安賽樂(lè)米塔爾專利的鋁硅鍍層熱成形鋼，每噸超過(guò)8000元，貴了60%。安賽樂(lè)米塔爾除了自己生產(chǎn)，也會(huì)專利許可給全球極少的幾家鋼鐵公司生產(chǎn)銷售，收取高昂的專利許可費(fèi)。直到2019年，在中國(guó)汽車輕量化大會(huì)上，東北大學(xué)軋制技術(shù)及連軋自動(dòng)化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室易紅亮教授團(tuán)隊(duì)，發(fā)布了新型鋁硅鍍層鍍層技術(shù)，打破了安賽樂(lè)米塔爾20年專利壟斷。
航空領(lǐng)域最為知名的產(chǎn)品為美國(guó)國(guó)際鎳niè 公司300M鋼，300M鋼是世界上強(qiáng)度最高、綜合性能最好、應(yīng)用最廣泛的起落架用鋼，目前美國(guó)在役的軍用飛機(jī)和民航客機(jī)，90%以上的起落架材料采用300M鋼制造。
五．不銹鋼
再說(shuō)說(shuō)不銹鋼，"不銹鋼"這個(gè)名稱源于這種鋼不像普通鋼那樣容易腐蝕生銹，被廣泛用于重工業(yè)、輕工業(yè)、生活用品行業(yè)以及建筑裝飾等行業(yè)中。全球不銹鋼產(chǎn)量排名前10的企業(yè)分別為:中國(guó)青山、中國(guó)太原鋼鐵、韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵、中國(guó)誠(chéng)德、西班牙阿賽里諾克斯、芬蘭奧托昆普、歐洲安普朗、中國(guó)鞍鋼、聯(lián)眾不銹鋼、中國(guó)德龍鎳業(yè)、中國(guó)寶鋼不銹。
全球不銹鋼產(chǎn)量份額，中國(guó)占56.3%，亞洲(不包括中國(guó)和韓國(guó))占15.1%，歐洲占13%，美國(guó)占5%，中國(guó)產(chǎn)量明顯高于其他國(guó)家。
六．粗鋼
再來(lái)說(shuō)說(shuō)粗鋼，全球粗鋼產(chǎn)量份額，中國(guó)占56.5%，歐盟占8.4%，印度占5.3%，日本占4.5%，俄羅斯占3.9%，美國(guó)占3.9%，韓國(guó)占3.6%，土耳其占1.9%，巴西占1.7%，市場(chǎng)份額遙遙領(lǐng)先的是中國(guó)。
比較了黑色金屬金字塔價(jià)值鏈上的各種冶金產(chǎn)品，真實(shí)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局并沒(méi)有體現(xiàn)出日本領(lǐng)先世界幾十年。網(wǎng)絡(luò)上那些宣稱日本冶金領(lǐng)先世界的文章和視頻，很多都會(huì)說(shuō)到日本率先研制的第五代單晶高溫合金，這是主要依據(jù)。
要知道的是，一種單晶高溫合金從研制到成熟，少說(shuō)也要經(jīng)歷15年以上的研制周期。例如，美國(guó)GE公司目前大量應(yīng)用的第二代單晶高溫合金René N5，在20世紀(jì)80年代初開始合金研制，到90年代中后期合金才得到應(yīng)用，美國(guó)普惠公司大量應(yīng)用的第二代單晶高溫合金PWA1484，在20世紀(jì)80年代初期開始研制，90年代中后期才應(yīng)用在F110等先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)上。
其他國(guó)家的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目不可能貿(mào)然采用日本這款還不成熟的第五代單晶高溫合金，唯一可能使用的只有日本新一代戰(zhàn)斗機(jī)，日本政府計(jì)劃2035年部署的新一代戰(zhàn)斗機(jī)，也就是說(shuō)還需要等待很長(zhǎng)一段時(shí)間，才有可能看到這款第五代單晶高溫合金被大量應(yīng)用。所以說(shuō)日本 第五代單晶高溫合金的表現(xiàn)如何？一切都還是未知數(shù)。
大家要知道的是，日本第一代到第四代單晶高溫合金都沒(méi)有被大量應(yīng)用過(guò)，這足以說(shuō)明目前日本單晶高溫合金是落后的。高溫合金、工模具鋼、軸承鋼、超高強(qiáng)度鋼、不銹鋼、粗鋼，這些產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，沒(méi)有體現(xiàn)出日本冶金領(lǐng)先世界幾十年，還沒(méi)有被實(shí)際應(yīng)用的第五代單晶高溫合金，不能被用來(lái)證明日本冶金領(lǐng)先世界幾十年，即便那些文章和視頻的作者具備窺探未來(lái)的能力，也不能改變眼前的事實(shí)。
有不少朋友問(wèn)：“中國(guó)軸承為什么不行？”，很多人的回答是：“中國(guó)機(jī)加工差，熱處理不行。”類似的提問(wèn)和回答很多。其實(shí)很多人可能并不知道，中國(guó)不僅為國(guó)外企業(yè)提供原材料——軸承鋼，還為瑞典SKF、德國(guó)舍弗勒、美國(guó)鐵姆肯，日本NSK等國(guó)外知名企業(yè)，供應(yīng)軸承關(guān)鍵零部件，甚至是成品軸承。
總而言之，世界前七大軸承廠商，都存在一定比例的“中國(guó)制造”，瑞典SKF、德國(guó)舍弗勒、美國(guó)鐵姆肯，日本NSK等知名軸承企業(yè)，能批量采購(gòu)中國(guó)零部件和原材料，就足以證明中國(guó)的機(jī)加工和熱處理，可以達(dá)到客戶的技術(shù)要求；國(guó)外知名企業(yè)采用中國(guó)軸承，也可以說(shuō)明中國(guó)軸承質(zhì)量和性能，能夠滿足用戶的實(shí)際需求。
我國(guó)的軸承行業(yè)隨著時(shí)間的發(fā)展已經(jīng)愈發(fā)成熟，從工業(yè)體系的建立到軸承技術(shù)創(chuàng)新，從產(chǎn)量到銷售額的逐年增高都能夠告訴世界，中國(guó)已經(jīng)是不可撼動(dòng)的軸承大國(guó)，軸承制造水平已經(jīng)位列世界前列！陌貝網(wǎng)作為中國(guó)工業(yè)品電商第一品牌也會(huì)立足于國(guó)情，為中國(guó)軸承制造業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量，讓“中國(guó)制造”響徹全球！
