3月進(jìn)口礦價(jià)格先漲后降，月末價(jià)格在83.55美元/噸。上旬得益于供應(yīng)端的減量價(jià)格堅(jiān)挺，下旬受全球需求減產(chǎn)預(yù)期影響價(jià)格回落，預(yù)計(jì)后期鐵礦石價(jià)格在多方壓力下偏弱運(yùn)行；普碳廢鋼市場持續(xù)走跌，月末均價(jià)在2201元/噸。受成材價(jià)格走跌影響，鋼廠紛紛壓低廢鋼價(jià)格，導(dǎo)致市場價(jià)格下跌。同時(shí)廢鋼加工配送企業(yè)復(fù)工率大幅提升，廢鋼產(chǎn)出增加，市場資源增多，鋼廠到貨持續(xù)增加，繼續(xù)壓低廢鋼價(jià)格；高碳鉻鐵市場價(jià)格偏弱運(yùn)行，較上月末回落6.49%，月末均價(jià)在5941元/噸。由于疫情蔓延引發(fā)的全球范圍內(nèi)制造業(yè)及鋼廠減產(chǎn)，使得全球原料的需求產(chǎn)生一定減量，預(yù)計(jì)4月原料市場價(jià)格偏弱運(yùn)行。
下游行業(yè)
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2020年2月，受新冠肺炎疫情影響，當(dāng)月汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈大幅下降，且降幅明顯高于上月。當(dāng)月汽車產(chǎn)銷28.5萬輛和31.0萬輛，環(huán)比下降均為83.9%，同比下降79.8%和79.1%。預(yù)計(jì)隨著2月下旬企業(yè)逐步復(fù)工、復(fù)產(chǎn)，3月汽車產(chǎn)銷將比2月會(huì)有明顯增長。
3月份軸承鋼市場，基本面改善持續(xù)不及預(yù)期，軸承鋼市場心態(tài)也受到影響，部分市場價(jià)格開始小幅回落。近階段各大軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量高企，在庫存高壓情況之下，資金的流轉(zhuǎn)和風(fēng)險(xiǎn)的控制尤為重要。而伴隨著國外新冠肺炎事件的不斷發(fā)酵，整個(gè)形勢變得更加嚴(yán)峻，對我國的出口貿(mào)易造成影響，軸承鋼相關(guān)制造產(chǎn)業(yè)鏈的出口訂單也將明顯減量。
考慮到國內(nèi)出口壓力重重，再加上鋼廠產(chǎn)能釋放力度不減，庫存降幅速度不及預(yù)期，預(yù)計(jì)4月份軸承鋼市場仍有下跌空間。
