“探月工程三期”是我國探月計劃最后、也最為關鍵的一期。這項世界矚目的“挖土”任務，隨著嫦娥5號攜帶月壤順利返回地球，取得了圓滿成功?？赡阒绬?？在采集月壤的背后也凝聚著重大人的力量。重慶大學機械工程學院邵毅敏教授及其“機械科研天團”就是其中“一份子”，他們共同解決了嫦娥五號核心鉆取裝置沖擊機構疲勞技術難題，保證月壤的成功采集。
邵毅敏多年來積極參與了冶金、交通、船舶、車輛等多個領域的重要項目，為國家做出了重要貢獻。在2020年重慶兩會上，作為重慶市政協(xié)委員，針對目前國家核心技術“卡脖子”問題，他還提出：“我們國家現(xiàn)在雖然有很多高精尖的產品，但在某些重要領域還是容易被其他國家在技術上‘卡脖子’，這些‘卡脖子’的難題阻礙了知識產權的自主化和科技的創(chuàng)新?！?/span>
海外學成歸國后，邵毅敏充分利用所學所思，專注科研與教學，經過長期、大量的理論和實驗研究，他首次提出“復合濾波降噪”的概念，成功彌補了傳統(tǒng)降噪法的缺陷和不足,提高了強噪聲環(huán)境下機械設備早期微弱故障信號的提取能力。邵毅敏團隊還首次建立了球-剛性平面接觸振動基礎模型，發(fā)現(xiàn)了非光滑接觸界面受迫振動響應振幅突變跳躍現(xiàn)象等，為我國機械傳動系統(tǒng)動力學及設備故障診斷領域的科學研究和工程研究做出重要貢獻，并產生了廣泛的國際學術影響。
數十年來，邵毅敏潛心科研，在我國機械傳動領域做出了重要貢獻。主持了國家自然科學基金重點項目、國家重點研發(fā)計劃、國家重大科技專項、國家重大科學儀器設備開發(fā)專項項目以及企業(yè)橫向合作項目等130余項，授權國家專利60余項，并在國內外重要學術刊物和會議上發(fā)表論文200余篇；榮獲重慶市自然科學獎一等獎1項，重慶市科技進步一、二、三等獎各1項。
目前，邵毅敏帶領的“機械科研天團”有17位在各自領域頗有建樹的科研人才。近年來，該團隊（重慶大學高端裝備智能軸承技術與動力學團隊）在軌道交通、大型船舶、清潔能源、冶金等眾多領域做出積極貢獻，開展了4項國家重點研發(fā)計劃以及國家自然科學基金等項目。讓人感到意外的是，這支擁有驕人成績且戰(zhàn)斗力極強的團隊，40歲以下人員竟占70%，團隊成員研究領域包括機械、力學、儀器、微電子、計算機等，多學科交叉融合，是一支十分年輕化且強大的科研團隊。
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