主軸箱是機(jī)床的重要的部件，是用于布置機(jī)床工作主軸及其傳動(dòng)零件和相應(yīng)的附加機(jī)構(gòu)的。主軸箱是一個(gè)復(fù)雜的傳動(dòng)部件，包括主軸組件、換向機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)裝置、操縱機(jī)構(gòu)和潤(rùn)滑裝置等。其主要作用是支承主軸并使其旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)主軸啟動(dòng)、制動(dòng)、變速和換向等功能。
首先對(duì)主軸箱體進(jìn)行清理，對(duì)機(jī)加工工序殘留的鐵屑和銹件殘砂進(jìn)行清除。清除后，箱體內(nèi)壁涂以黃漆，并用棉紗擦去不慎涂在軸承孔上的漆。
將所有零件逐一進(jìn)行核對(duì)，分類清查數(shù)目。它包括軸承、彈簧卡、彈簧和緊固零件等。對(duì)零件分類進(jìn)行再加工，花鍵軸及相應(yīng)的齒輪要全部經(jīng)過(guò)試裝。手柄孔與軸試裝后，可以在箱體上。齒輪上的銅套，尤其是主軸上兩只斜齒輪的銅套先要進(jìn)行測(cè)量，確認(rèn)合格后可以按照?qǐng)D紙的方法裝配。
裝配時(shí)，要注意齒輪上的油孔，要使其與銅套內(nèi)孔拉制的油槽對(duì)正，以便配后油孔通過(guò)油槽。軸 I 下面反轉(zhuǎn)齒輪可以將銅套裝入后，用小軸試配。銅套可以用活鉸刀調(diào)整，每次調(diào)整量不能太大，如果用軸試一試，能進(jìn)去一部分，還有些緊，可以不調(diào)整鉸刀直徑，再鉸一次就可以了。由于主軸的大斜齒輪直徑較大，線速度很高，所以在裝入銅套后應(yīng)與主軸試配，使之與主軸有一定的間隙，可以采用著色法用曲面刮刀刮削，套在軸頸上扳動(dòng)時(shí)，手感應(yīng)有一定的間隙。
經(jīng)過(guò)零件之間的試配，零件與箱體的試配等零件的再加工之后，就可以著手進(jìn)行主軸箱的裝配了。
主軸箱的裝配，除去軸 I 和主軸外，其余軸的裝配不太復(fù)雜。將各撥叉手柄裝上，扳動(dòng)應(yīng)靈活，力要均勻。其裝配順序可以這樣處理：操作者站在手柄外側(cè)面對(duì)主軸箱自箱底向上裝，由遠(yuǎn)及近裝。待各輔助件裝配完后，即可進(jìn)行各變速軸及撥叉軸的裝配。每根軸裝完后，即要進(jìn)行調(diào)整，因 II軸和 III 軸同使用一只端蓋。兩軸裝完后，將 III 軸齒輪撥至空檔來(lái)調(diào)整這兩根軸。調(diào)整蓋的調(diào)整螺釘應(yīng)先退出，按照調(diào)整蓋的形狀用干凈的廢圖紙做一墊，雙面均涂薄而勻的密封膠，然后將所有緊固螺釘旋緊。軸承間隙調(diào)整的方法是：一手用內(nèi)六方扳手調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘，另一只手拉動(dòng)齒輪，使齒輪旋轉(zhuǎn)，直至用中等力度轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，撤去力后齒輪只轉(zhuǎn)動(dòng)一周左右即可。然后用活動(dòng)扳手調(diào)節(jié)螺釘?shù)逆i母鎖緊。擦去被擠出的密封膠。然后按前文提到的組件方法將主軸裝入箱體。
主軸裝完后，就可以裝入軸 I 了，將其正轉(zhuǎn)摩擦片調(diào)至最松，即擺桿能順利越過(guò)滑套并將滑套預(yù)先放在箱體撥叉上。如果這時(shí)軸 IV 上方的撥叉軸已經(jīng)裝完，則軸 I 的偏心套碰到，曲柄時(shí)，若盲目再裝進(jìn)軸 I 會(huì)使曲柄折斷。見圖 2-7，用手拉開曲柄，使軸 1 順利到位后再松開手放開曲柄。
調(diào)整轉(zhuǎn)速，將帶有盤狀凸輪的支架提起，從軸 I 依次到軸 IV 和軸 V 均是大齒輪帶動(dòng)小齒輪。將轉(zhuǎn)速盤手柄轉(zhuǎn)動(dòng)，將 1200 r/min 對(duì)準(zhǔn)在速度顯示框內(nèi)，若均為小齒輪帶動(dòng)大齒輪，則將 12 r /min 對(duì)準(zhǔn)速度顯示框。壓下支架，緊上螺栓，復(fù)核一下。
齒輪嚙合位置的確定及調(diào)整：對(duì)于軸 IV 上的兩只雙聯(lián)齒輪，可將它的嚙合位置確定后，在撥叉軸上通過(guò)撥叉用專用樣沖（即它的外徑等于螺紋底孔直徑）沖一個(gè)樣沖孔。四個(gè)樣沖孔都確定后，卸下?lián)懿孑S，用鉆頭劃一下并作淬火處理。
