美國(guó)宇航局(NASA)1972年研制出世界上第一套陶瓷軸承。與氮化硅相比，陶瓷材料的密度只有鋼的40%，陶瓷材料在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力遠(yuǎn)小于鋼的大小，因此減少了外環(huán)滾道的壓力和交變載荷，有利于工作速度的提高。
碳化硅全陶瓷軸承優(yōu)點(diǎn)：
第一、因?yàn)樘沾蓭缀醪慌赂g，所以陶瓷軸承適合在充滿腐蝕性介質(zhì)的惡劣環(huán)境中工作。
第二、由于陶瓷滾珠的密度比鋼小，而且重量輕，所以在旋轉(zhuǎn)時(shí)，外部滾珠的離心作用可以減少40%，從而可以大大延長(zhǎng)使用壽命。
第三、陶瓷比鋼受熱脹冷縮的影響小，因此在軸承間隙一定的情況下，可以使軸承在溫度變化劇烈的環(huán)境下工作。
第四、陶瓷材料的彈性模量比鋼大，在受力時(shí)不易變形，有利于提高工作速度，達(dá)到較高的精度。
碳化硅全陶瓷軸承的主要用途：
陶瓷軸承具有耐高溫、耐寒、耐磨、耐腐蝕、抗磁絕緣、無(wú)油自潤(rùn)滑和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn)。適用于極端惡劣環(huán)境和特殊情況，可廣泛應(yīng)用于航空、航天、航海、石油、化工、汽車、電子、冶金、電力、紡織、泵、醫(yī)療器械、科研和國(guó)防軍事等領(lǐng)域，是應(yīng)用新型材料的高新技術(shù)產(chǎn)品。
所述的陶瓷軸承套圈和滾筒采用全陶瓷材料，有氧化鋯(ZrO2)、氮化硅(Si3N4)和碳化硅(Sic)三種。采用聚四氟乙烯、尼龍66、聚醚酰亞氨、氧化鋯、氮化硅、不銹鋼或特種航空鋁制造，擴(kuò)大了陶瓷軸承的應(yīng)用范圍。
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