14日，洛報(bào)融媒記者從洛陽(yáng)軸研科技有限公司獲悉，該企業(yè)主軸軸承及齒輪箱軸承產(chǎn)品，應(yīng)用于近日下線的全球最大26兆瓦級(jí)海上風(fēng)電機(jī)組，助力其實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件自主可控，標(biāo)志著我國(guó)大功率風(fēng)電軸承技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

作為中國(guó)風(fēng)電裝備全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)快速進(jìn)步的最新成果，此次在福清市海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園下線的風(fēng)電機(jī)組，是目前全球單機(jī)容量最大、葉輪直徑最長(zhǎng)的海上全國(guó)產(chǎn)化風(fēng)電機(jī)組，為我國(guó)構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供堅(jiān)強(qiáng)技術(shù)支撐。

該臺(tái)機(jī)組由3萬(wàn)余個(gè)零部件組成，主軸軸承及齒輪箱軸承是其中的核心部分，其性能直接影響著整個(gè)風(fēng)電機(jī)組的安全運(yùn)行與發(fā)電效率。

此次軸研科技研制的26兆瓦級(jí)風(fēng)電主軸軸承，包括2套圓錐滾子軸承，外徑尺寸最大達(dá)3680毫米；齒輪箱軸承包含行星輪軸承、行星架軸承、高速級(jí)軸承等，軸承精度達(dá)到P5級(jí)，部分達(dá)到P4級(jí)。產(chǎn)品根據(jù)主機(jī)工況特點(diǎn)，對(duì)接觸角、滾動(dòng)體尺寸等主要參數(shù)進(jìn)行了定制化設(shè)計(jì)，使得軸承承載能力和可靠性得到進(jìn)一步強(qiáng)化。

近年，隨著風(fēng)電機(jī)組大型化成為行業(yè)趨勢(shì)，超大型風(fēng)電機(jī)組對(duì)軸承性能提出了極高要求，相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)和制造技術(shù)難度大，此前長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷，成為國(guó)產(chǎn)風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)難點(diǎn)。

在產(chǎn)品研制過(guò)程中，軸研科技聚焦全集成半直驅(qū)技術(shù)路線，協(xié)同東方風(fēng)電加大自主創(chuàng)新力度，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)方案反復(fù)優(yōu)化對(duì)比、熱處理工藝參數(shù)優(yōu)化、接觸疲勞壽命研究等，陸續(xù)攻克了超大尺寸軸承正向設(shè)計(jì)、抗疲勞制造、零件表面納米級(jí)涂覆等難題，保證了軸承具備抗腐蝕、高承載、高可靠和長(zhǎng)壽命性能，為海上風(fēng)電機(jī)組平穩(wěn)安全運(yùn)行25年提供保障。

這也是繼今年3月成功下線世界首臺(tái)25兆瓦級(jí)風(fēng)電主軸軸承及齒輪箱軸承后，軸研科技與東方風(fēng)電再次聯(lián)手實(shí)現(xiàn)的行業(yè)突破，充分展現(xiàn)了企業(yè)踐行國(guó)家重大戰(zhàn)略的央企擔(dān)當(dāng)，是新質(zhì)生產(chǎn)力在國(guó)產(chǎn)軸承行業(yè)中的具體體現(xiàn)。

軸研科技近年致力于引領(lǐng)風(fēng)電軸承科技進(jìn)步，先后成功研制國(guó)產(chǎn)首臺(tái)8兆瓦全系列齒輪箱軸承，國(guó)產(chǎn)首臺(tái)7兆瓦、10兆瓦、18兆瓦TRB風(fēng)電主軸軸承等，并實(shí)現(xiàn)了10兆瓦級(jí)風(fēng)電主軸軸承及齒輪箱軸承的批量應(yīng)用。后續(xù)企業(yè)將持續(xù)加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷推動(dòng)數(shù)字化、智能化建設(shè)，進(jìn)一步為高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)創(chuàng)新力量。